[发明专利]一种车载娱乐终端控制器卡顿监测及预警方法在审
| 申请号: | 202111508590.5 | 申请日: | 2021-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN114281642A | 公开(公告)日: | 2022-04-05 |
| 发明(设计)人: | 刘义顺 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F11/30 | 分类号: | G06F11/30;G06F11/32 |
| 代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 孙根 |
| 地址: | 400020 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 娱乐 终端 控制器 监测 预警 方法 | ||
本发明公开了一种车载娱乐终端控制器卡顿监测及预警方法,包括如下步骤:S1:日志创建,将终端控制器进程CPU和内存使用率写入本地日志;S2:日志上云,云平台拉取终端控制器日志并存储至HDFS中;S3:日志解析,建立解析模型,将终端控制器日志内非结构化数据转化为结构化数据;S4:日志计算,读取步骤S3中解析的结构化数据,根据监测规则得出监测的结果数据;S5:日志查询及展示,建立查询展示模型,查询步骤S4中得到的结果数据并根据前端要求的数据结构和约定形式返回给前端,工作人员根据展示的数据进行监测及预警。本发明解决了现有技术中不能及时、准确的获取车载娱乐终端的卡顿的监测和预警的问题。
技术领域
本发明涉及车载娱乐控制终端技术领域,具体涉及一种车载娱乐终端控制器卡顿监测及预警方法。
背景技术
随着汽车智能化的不断发展,智能座舱将成为其中的业务核心,而车载娱乐控制终端(车机)作为智能座舱的核心,它的运行状态直接决定客户对车辆智能座舱的满意水平。
传统的车载娱乐控制终端发生卡顿后,无法快速将车载娱乐控制终端各程序运行状态(CPU和内存使用率)返回主机厂及时进行分析。只有派技术人员联系用户进行分析,但此时很难复现异常情况出现时用户的使用场景,且车机日志因存储空间有限,写入采取滚动写入循环覆盖的方式,这样异常情况日志易被覆盖,这样收集的信息片面导致无法清楚了解各型车机及其上各子程序的运行情况,也无法有效、快速和完整解决车机卡顿问题,降低了用户的满意度,也影响主机厂的声誉,严重甚者将会进行产品召回或扼杀该车型在市场的正常销售。
因此,如何及时、准确和全面获取车机卡顿时各程序的CPU和内存资源占用情况,并对异常程序进行实时监控和对占用资源大的程序进行统计计算,然后整改和调优,以便迅速解决车机卡顿故障问题。
发明内容
针对现有技术存在的上述不足,本发明的目的在于提供一种车载娱乐终端控制器卡顿监测及预警方法,解决了现有技术中不能及时、准确的获取车载娱乐终端的卡顿的监测和预警的问题。
为实现上述目的,本发明所提供的技术方案是:一种车载娱乐终端控制器卡顿监测及预警方法,其特征在于,包括如下步骤:
S1:日志创建,将终端控制器进程CPU和内存使用率写入本地日志,建立日志埋点程序,周期性采集终端控制器各进程CPU和内存使用率;
S2:日志上云,云平台拉取终端控制器日志,并存储至分布式文件存储系统中;
S3:日志解析,建立解析模型,将终端控制器日志内非结构化数据转化为结构化数据并储存在分布式文件存储系统中;
S4:日志计算,建立监测规则模型,读取步骤S3中解析的结构化数据,根据监测规则得出监测的结果数据并储存;
S5:日志查询及展示,建立查询展示模型,查询步骤S4中得到的结果数据并根据前端要求的数据结构和约定形式返回给前端,前台将查询的数据展示,最后,工作人员根据展示的数据进行监测及预警。
进一步地,所述步骤S1中,当终端控制器为安卓系统时,通过终端控制器的安卓系统自带的Top命令直接读取总的进程CPU和内存占用率、CPU占用率TOP5的进程情况,然后周期性读取上述数据并写入log.info日志文件并储存。
进一步地,所述log.info日志文件超过设定大小或超过存储时间或已上云,则采用先进先出方式进行清除log.info日志文件后再次写入。
进一步地,所述步骤S2中,云平台拉取终端控制器日志的方式包括主动拉取或手动拉取,其中,云平台向终端控制器发送读取终端控制器日志命令,当终端控制器收到日志读取命令后,将其终端控制器日志上传至云平台,云平台接收后再存储到分布式文件存储系统中。
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