[发明专利]一种用于副驾驶控制面板上的影音触控交互控制方法

说明书

本发明公开了一种用于副驾驶控制面板上的影音触控交互控制方法，它包括：步骤S1、使用FreeRTOS系统，在副驾驶控制面板的副驾驶控制面板的MCU上创建Smart RGB刷新任务、触摸控制任务和CAN报文解析任务，并通过定时器把任务中的全局变量周期性地更新给车机；步骤S2、所述车机通过CAN总线向副驾驶控制面板的MCU的CAN报文解析任务发送Smart RGB灯光效果的选择信号，用户通过点选中控显示屏实现交互；步骤S3、分析客户需求，以视频图像的形式得到每一帧的RGB帧序列，进而得到RGB时序矩阵，依照帧时间依次从串行数据口一次性发送给Smart RGB。本发明提供一种用于副驾驶控制面板上的影音触控交互控制方法，将副驾驶控制面板上的动画、音量、风量、歌曲及天窗位置触摸控制进行全新设计，娱乐与控制功能于一体。

技术领域

本发明涉及一种用于副驾驶控制面板上的影音触控交互控制方法，属于车载LED驱动和氛围灯的技术领域。

背景技术

目前，随着人工智能领域的发展，制造业正在进行一场智能化与功能多样化的变革。也正是由于功能的多样化，许多高端产品变得越来越集成化，即一个产品能够实现多种功能，从智能家居里的多用途遥控设备，到汽车内部的、类似手机界面的车机控制界面，多样化变得更加集成化。此时，用户不仅关心是否实现了集成，也会更注重集成的方式，因此，提供更新颖独特的集成控制方式成为了企业争取更多客户的关键手段之一。

与居家生活类似，车辆上的控制功能也分为娱乐性的和功能性的两种。其中LED灯光效果以其照明功能、娱乐功能和信息传递功能，正在得到越来越广泛的应用。此时，对LED序列的驱动编程是决定其输出灯光效果的重要环节。与LED显示屏不同，Smart RGB的编程驱动多采用逻辑设计的方法，一方面是因为Smart RGB方便了布线，一般作为一个序列使用，MCU只有一个GPIO口与其串行数据输入口直接通信；而MCU的内存有限难以直接发送视频帧数据(通常为3行N列的子矩阵，N为LED总个数，如果视频有M帧则有M个子矩阵，当N较大时每一帧的子矩阵都会占用较大的内存空间甚至造成程序编译报错)，并且客户的需求(视频)一般不能直接作为LED序列的RGB值来使用。这样就可能会产生驱动设计与客户需求(视频)的差异，有时甚至无法通过逻辑设计来实现目标灯光效果。

另外，车载音响、空调和天窗等能够极大地丰富车内环境调节功能，但如果一个一个地去调节，不仅费时，也容易分心或干扰驾驶员。如果调节动作是由副驾驶乘客发出的，一方面，调节位于靠近驾驶侧的中控显示屏不太方便，反复操作还会影响驾驶员的动作或遮挡诸如右侧后视镜等的视线，影响驾驶安全。因此，在副驾驶侧设置一个能够集成调节各种功能的面板，该面板不一定要有车机那么多功能，但最好有比车机显示屏更亮丽的外观，不仅能实现集成控制，也为副驾驶位置乃至全车乘客营造出更加舒适愉快的车内环境，成为急需解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种用于副驾驶控制面板上的影音触控交互控制方法，将副驾驶控制面板上的动画、音量、风量、歌曲及天窗位置触摸控制进行全新设计，娱乐与控制功能于一体。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案是：

一种用于副驾驶控制面板上的影音触控交互控制方法，它包括：

步骤S1、使用FreeRTOS系统，在副驾驶控制面板的MCU上创建Smart RGB刷新任务、触摸控制任务和CAN报文解析任务，并通过定时器把任务中的全局变量周期性地更新给车机；

步骤S2、所述车机通过CAN总线向副驾驶控制面板的MCU的CAN报文解析任务发送Smart RGB灯光效果的选择信号，用户通过点选中控显示屏实现交互；

步骤S3、分析客户需求，以视频图像的形式得到每一帧的RGB帧序列，进而得到RGB时序矩阵，依照帧时间依次从串行数据口一次性发送给Smart RGB；