[发明专利]一种汽车排气系统氨混测试装置在审
| 申请号: | 202111504556.0 | 申请日: | 2021-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN114235435A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
| 发明(设计)人: | 史涛;李帅;李立彦;董占勇;刘少卿 | 申请(专利权)人: | 保定市屹马汽车配件制造有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01N33/00 |
| 代理公司: | 河北磅礴律师事务所 13139 | 代理人: | 张建旗 |
| 地址: | 071000 河北省保定*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 排气 系统 测试 装置 | ||
1.一种汽车排气系统氨混测试装置,待测件为催化器(1),催化器(1)具有进气口和排气口,其特征在于,包括:
柔性底座(2),所述催化器(1)的外表面设置有至少一组取气件(3),每组所述取气件(3)有两个,分别靠近所述催化器(1)的进气口和排气口设置;所述取气件(3)上下贯穿设置有取气通道,所述取气通道向下延伸直至与所述催化器(1)的内腔连通;所述柔性底座(2)的两端分别与同一组的两个取气件(3)固定连接或可拆卸连接;
取气管(4),所述取气管(4)的下端插入所述取气通道内,所述取气管(4)至少有一组,每组所述取气管(4)与每组所述取气通道一一对应;
同步连杆(5),所述同步连杆(5)位于所述柔性底座(2)的上方,其两端分别与同一组的两个取气管(4)固定连接或可拆卸连接;
电机底座(6),所述电机底座(6)位于所述同步连杆(5)的上方,其两端分别与同一组的两个取气管(4)滑动连接,或所述电机底座(6)的两端不与所述取气管(4)连接,或所述电机底座(6)贯穿设置有用于取气管(4)通过的通孔;
伺服电机(7),所述伺服电机(7)设置于所述电机底座(6)上,其输出端朝下并驱动丝杠(8);所述同步连杆(5)的对应所述伺服电机(7)的输出端固定设置有T型螺母(9),所述丝杠(8)与所述T型螺母(9)螺纹连接,其下端贯穿所述同步连杆(5)并向所述柔性底座(2)方向延伸;
导向光轴(10),所述导向光轴(10)有一个或多个,所述导向光轴(10)顶端与所述电机底座(6)的下表面固定连接,底端贯穿所述同步连杆(5)后与所述柔性底座(2)的上表面固定连接,所述同步连杆(5)能够沿所述导向光轴(10)滑动;
气体检测机构,所述取气管(4)收集到催化器(1)内的待测气体后能够将所述待测气体送入所述气体检测机构进行氨混测试。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统氨混测试装置,其特征在于,还包括第一固定螺母(11),所述柔性底座(2)的两端向内凹陷形成第一安装槽(12),所述取气件(3)设置于所述第一安装槽(12)内,所述第一安装槽(12)的侧壁贯穿前后表面设置有第一螺孔,所述第一固定螺母(11)与所述第一螺孔螺纹连接并与所述取气件(3)抵接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统氨混测试装置,其特征在于,还包括第二固定螺母(13),所述同步连杆(5)的两端向内凹陷形成第二安装槽(14),所述取气管(4)设置于所述第二安装槽(14)内,所述第二安装槽(14)的侧壁贯穿前后标明设置有第二螺孔,所述第二固定螺母(13)与所述第二螺孔螺纹连接并与所述取气管(4)抵接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统氨混测试装置,其特征在于,所述丝杠(8)为T型丝杠(8),丝杠(8)升角为4.86°。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统氨混测试装置,其特征在于,所述取气管(4)的下端为斜口,所述斜口的斜度为65°。
6.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统氨混测试装置,其特征在于,所述同步连杆(5)在与所述导向光轴(10)的滑动连接处设置有滚珠轴承(15)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统氨混测试装置,其特征在于,所述取气管(4)与所述取气通道之间设置有高温密封膜。
8.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统氨混测试装置,其特征在于,所述取气管(4)的上端与排风柜连通,且每根所述取气管(4)的上端都设置有电磁阀门。
9.根据权利要求8所述的一种汽车排气系统氨混测试装置,其特征在于,所述排风柜具有气体分析元件和显示屏,所述气体分析元件能够根据所述取气管(4)提供的气体进行成分分析,并将分析数据显示在所述显示屏上。
10.根据权利要求1所述的一种汽车排气系统氨混测试装置,其特征在于,所述导向光轴(10)有两个,分别设置于所述丝杠(8)的左右两侧。
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