[发明专利]驾驶室地板总成、驾驶室总成和车辆

说明书

本发明公开一种驾驶室地板总成、驾驶室总成和车辆，其中，驾驶室地板总成包括地板主体和地板骨架。地板主体具有朝向车辆前方的前端和朝向车辆后方的后端，地板主体在靠近前端处设有通孔，通孔用于供车辆的转向柱穿过。地板骨架固定于地板主体，地板骨架具有朝向前端的第一端和朝向后端的第二端，第一端的宽度小于第二端的宽度。地板骨架包括对称设置的第一纵梁和第二纵梁以及横梁，第一纵梁和第二纵梁均沿地板主体的长度方向延伸，并在靠近前端处倾斜设置，以避让通孔；横梁位于前端和后端之间，并与第一纵梁和第二纵梁固定连接。本发明技术方案可以避免驾驶室地板总成的纵梁与供转向柱穿过的通孔之间发生干涉。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种驾驶室地板总成、驾驶室总成和车辆。

背景技术

目前市场上的重卡车型的驾驶室主要分为平头和长头两种，楔形驾驶室是介于平头及长头驾驶室之间的一种驾驶室形式。楔形驾驶室的前端宽度缩窄，在外观造型及减小风阻方面有很大优势。

通常情况下，在平头和长头驾驶室中，转向管柱及其过孔布置在驾驶室地板纵梁外侧。但由于楔形驾驶室前围宽度缩窄，如此布置会使转向柱管与驾驶室地板的纵梁产生干涉。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种驾驶室地板总成，旨在避免驾驶室地板总成的纵梁与供转向柱穿过的通孔之间发生干涉。

为实现上述目的，本发明提出的驾驶室地板总成，包括：

地板主体，具有朝向车辆前方的前端和朝向车辆后方的后端，所述地板主体在靠近所述前端处设有通孔，所述通孔用于供车辆的转向柱穿过；和

地板骨架，固定于所述地板主体，所述地板骨架具有朝向所述前端的第一端和朝向所述后端的第二端，所述第一端的宽度小于所述第二端的宽度；所述底板骨架包括：

对称设置的第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和所述第二纵梁均沿所述地板主体的长度方向延伸，并在靠近所述前端处倾斜设置，以避让所述通孔；以及

横梁，位于所述前端和所述后端之间，并与所述第一纵梁和所述第二纵梁固定连接。

可选地，所述第一纵梁和所述第二纵梁在靠近所述前端的一侧，朝向远离对方的方向倾斜设置，以使所述通孔位于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间。

可选地，所述第一纵梁和所述第二纵梁在靠近所述前端的一侧，朝向靠近对方的方向倾斜设置，以使所述通孔位于所述第一纵梁和/或所述第二纵梁的外侧。

可选地，所述地板骨架还包括位于所述第一纵梁和所述第二纵梁之间的第三纵梁，所述第三纵梁沿所述地板主体的长度方向延伸。

可选地，所述横梁包括沿所述地板主体长度方向间隔设置的第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁均与所述第一纵梁、所述第二纵梁以及所述第三纵梁连接并固定。

可选地，所述驾驶室地板总成还包括围挡结构，所述围挡结构与所述第一纵梁、所述第二纵梁以及所述横梁的两端固定，以将所述第一纵梁、所述第二纵梁以及所述横梁固定于所述围挡结构的内部。

可选地，所述围挡结构包括首尾相连的前地板翻边、第一侧裙板、后地板翻边以及第二侧裙板，所述前地板翻边和所述后地板翻边分别与所述第一纵梁和所述第二纵梁沿其长度方向的两端固定连接，所述第一侧裙板和所述第二侧裙板分别与所述横梁沿其长度方向的两端固定连接。

可选地，所述第一侧裙板和所述第二侧裙板均沿所述地板主体的长度方向延伸，并在靠近所述前端的方向，靠近对方倾斜设置。

本发明还提出一种驾驶室总成，包括所述的驾驶室地板总成。

本发明还提出一种车辆，包括所述的驾驶室地板总成或驾驶室总成。