[发明专利]一种复合型保温腔体结构

说明书

本发明属于航空航天技术领域，具体涉及一种复合型保温腔体结构。本发明包括内层腔体和外层壳体，内层腔体与外层壳体之间填充有保温岩棉，在外层壳体外侧铺设隔热玻璃纤维板。保温岩棉及隔热玻璃纤维板的双层保温密封结构可使隔热效率达到95％，在内部温度达到300℃时外部温度可控制在70℃以下，有效隔绝高温热辐射。本发明通过不同材料的组合构成了一种特殊腔体结构，从而同时解决了隔热、保温密封、耐锈蚀、具备一定结构强度、及可拆卸维修的要求，具有保温密封性好、耐高温、隔热性良好、可靠性高、性价比良好等特点。

技术领域

本发明属于航空航天技术领域，具体涉及一种复合型保温腔体结构。

背景技术

某型航空发动机附件机匣(以下简称发附机匣)需进行运转情况下的高温试验并使用真实飞机所用润滑油进行等效试验。因该试验温度过高(约250～400℃)无法直接在室温试验件内进行，因此需要一个密封隔热保温的环境；同时因试验温度已达到真实飞机所用润滑油的闪点，因此需要一个隔绝明火的密闭环境；因现场环境原因，该密闭环境重量有限重要求并具备一定的结构强度，因此构成该密闭环境的腔体需具备保温、隔热、密封性好、质量轻、强度高的特点。因试验环境温度过高，该结构无法直接采用结构钢件焊接；同时因有强度要求，所以无法直接采用塑料陶瓷等保温隔热材料，考虑成本的原因在不研发新型材料的情况下需设计一种特殊结构以满足试验需求。

发明内容

本发明的目的在于提供具备隔热、保温密封、耐锈蚀、一定结构强度、及可拆卸维修要求的一种复合型保温腔体结构。

一种复合型保温腔体结构，包括内层腔体和外层壳体；所述内层腔体与外层壳体之间填充有保温岩棉；所述外层壳体外侧铺设隔热玻璃纤维板。

进一步地，所述内层腔体由合金钢制成，合金钢腔体可防锈蚀且具备很好的导热能力。

进一步地，所述外层壳体采用结构钢制成，结构钢焊接而成的壳体厚度较厚，具备一定的强度，可作为主体支撑。

进一步地，所述内层腔体与外层壳体之间的空间区域宽度在40mm左右。

进一步地，所述外层壳体外侧铺设的隔热玻璃纤维板厚度约20mm。

进一步地，所述外层壳体上加工有螺纹盲孔；所述隔热玻璃纤维板通过螺栓固定在外层壳体上。

进一步地，所述隔热玻璃纤维板为小块形状，通过拼接铺设在外层壳体上。

进一步地，所述保温岩棉与隔热玻璃纤维板的双层保温密封结构可使隔热效率达到95％，在内部温度达到300℃时外部温度可控制在70℃以下，有效隔绝高温热辐射。

本发明的有益效果在于：

本发明提供了一种复合型保温腔体结构，通过不同材料的组合构成了一种特殊腔体结构，从而同时解决了隔热、保温密封、耐锈蚀、具备一定结构强度、及可拆卸维修的要求。本发明具有保温密封性好、耐高温、隔热性良好、可靠性高、具有良好的性价比等特点。

附图说明

图1为本发明的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步描述。

实施例1：

本发明涉及航空航天及医学化工等高温运行模拟试验；可应用在具有高温、易锈蚀、易燃、需保温隔热的试验情况下。

一种复合型保温腔体结构，包括内层腔体1和外层壳体3；所述内层腔体1与外层壳体3之间填充有保温岩棉2；所述外层壳体3外侧铺设隔热玻璃纤维板4。

实施例2：

进一步地，所述内层腔体1由合金钢制成，合金钢腔体可防锈蚀且具备很好的导热能力。

实施例3：