[发明专利]一种楼面吊装方法在审

专利信息
申请号: 202111500424.0 申请日: 2021-12-09
公开(公告)号: CN114162735A 公开(公告)日: 2022-03-11
发明(设计)人: 陈颖;赵紫俊;王南亭;李宁 申请(专利权)人: 上海市机械施工集团有限公司
主分类号: B66C23/20 分类号: B66C23/20;B66C23/44;B66C7/00;B66C7/10;E04G23/02
代理公司: 北京品源专利代理有限公司 11332 代理人: 陈宏
地址: 200072 上海市静*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 楼面 吊装 方法
【说明书】:

发明公开了一种楼面吊装方法,其属于建筑工程技术领域,采用汽车吊在狭小空间内的第一已建平台上安装第一段塔吊轨道,采用汽车吊在第一段塔吊轨道上安装行走式塔吊,第一已建平台位于第一高度,汽车吊位于狭小空间外;采用行走式塔吊在第一已建平台上安装第二段塔吊轨道,第一段塔吊轨道和第二段塔吊轨道组成完整的塔吊轨道,行走式塔吊能够在塔吊轨道上移动;通过汽车吊和行走式塔吊在狭小空间内的第二高度处安装新建楼面的钢结构,第二高度高于第一高度。本发明提出的楼面吊装方法施工简单,施工效率高,施工成本低。

技术领域

本发明涉及建筑工程技术领域,尤其涉及一种楼面吊装方法。

背景技术

随着社会的进步,城市更新建设越来越多,许多场馆类建筑为满足发展需求,需要进行更新改建。

需要改建的场馆类建筑的新建结构建造施工空间常受限于老结构,在老结构周围的狭小空间的两侧和顶端位置常常受限,不易建造新的悬空楼面。现有的对狭小空间处悬空楼面的建造需在楼面下方加固,将整个结构重量分段至小吨位起重机可以起重的范围内,再使用小吨位起重机进行吊装,施工困难,施工效率低,施工成本高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种楼面吊装方法,以解决现有技术中存在的施工困难、施工效率低和施工成本高的技术问题。

如上构思,本发明所采用的技术方案是:

一种楼面吊装方法,包括:

S1:采用汽车吊在狭小空间内的第一已建平台上安装第一段塔吊轨道,采用所述汽车吊在所述第一段塔吊轨道上安装行走式塔吊,所述第一已建平台位于第一高度,所述汽车吊位于所述狭小空间外;

S2:采用所述行走式塔吊在所述第一已建平台上安装第二段塔吊轨道,所述第一段塔吊轨道和所述第二段塔吊轨道组成完整的塔吊轨道,所述行走式塔吊能够在所述塔吊轨道上移动;

S3:通过所述汽车吊和所述行走式塔吊在所述狭小空间内的第二高度处安装新建楼面的钢结构,所述第二高度高于所述第一高度。

进一步地,在S1之前包括S0:设计所述第一段塔吊轨道和所述第二段塔吊轨道的长度。

进一步地,在S2中,所述第二段塔吊轨道由靠近所述第一段塔吊轨道的一端向远离所述第一段塔吊轨道的一端安装。

进一步地,在S2中,所述汽车吊向所述行走式塔吊传递安装所述第二段塔吊轨道所需的部件。

进一步地,S3包括:

S31:所述行走式塔吊安装靠近所述汽车吊的一段所述新建楼面的钢结构;

S32:所述汽车吊将所述新建楼面的钢结构安装所需的构建运送至运梁小车上;

S33:所述运梁小车在已经安装的所述新建楼面的钢结构上移动以运送所述构建;

S34:所述行走式塔吊从所述运梁小车内取出所述构建并在上一段安装的所述新建楼面的钢结构相邻位置安装新的一段所述新建楼面的钢结构,所述行走式塔吊在所述塔吊轨道上向远离所述汽车吊的方向移动;

S35:重复S32至S34直到所述新建楼面的钢结构安装完成。

进一步地,在S3中,安装所述新建楼面的钢结构包括:先间隔安装竖直钢结构架体,再在所述竖直钢结构架体上安装水平钢结构架体。

进一步地,在S3中,所述行走式塔吊的吊臂绕底部驾驶室转动以对所述行走式塔吊的前方和前侧方的所述新建楼面的钢结构进行安装。

进一步地,在S3后包括S4:拆除所述行走式塔吊和所述塔吊轨道。

进一步地,在S4后包括S5:对所述新建楼面的钢结构处铺设桩基、沥青和混凝土。

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