[发明专利]一种扭簧抗疲劳性能试验台有效
申请号: | 202111497544.X | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN114199541B | 公开(公告)日: | 2022-07-22 |
发明(设计)人: | 彭春雷;张昌明;杨帆;李华;刘祟智;李亚鹏;张会 | 申请(专利权)人: | 陕西理工大学 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人: | 赵丽恒 |
地址: | 723001 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扭簧抗 疲劳 性能 试验台 | ||
本发明公开一种扭簧抗疲劳性能试验台,涉及试验装置技术领域,包括机架、动力机构、导轨机构、摇杆机构、联轴器和夹具机构,动力机构包括旋转驱动部件、转盘、曲柄拨杆和第一轴承;导轨机构包括支撑架、第一支撑组件、导轨轴和导轨,导轨的上部和下部分别设置有上导轨槽和下导轨槽,第一轴承滑动安装于上导轨槽中;摇杆机构包括第二支撑组件、摇杆轴、摇杆、摇杆拨杆和第二轴承,第二轴承滑动安装于下导轨槽中;夹具机构包括第三支撑组件、夹具轴和两个定位部件,夹具轴的两端分别设置有一个安装槽,第三支撑组件的两侧分别设置有多个安装孔。本发明提供的扭簧抗疲劳性能试验台无需增加额外的设备,同时避免影响旋转驱动部件的使用寿命。
技术领域
本发明涉及试验装置技术领域,特别是涉及一种扭簧抗疲劳性能试验台。
背景技术
扭簧是一种可提供弹性力的组件,一般采用弹簧钢制作,用以控制机件的运动、缓和冲击或震动、贮蓄能量,在汽车、机床、电器、航空飞行器等领域广泛应用。扭簧在安装使用之前需通过试验台进行抗疲劳试验,通过对不同材料的扭簧进行抗疲劳性能扭转试验,从而选出抗疲劳性能较好材料的扭簧。现有的试验台中一般直接采用伺服电机连接驱动对扭簧实现扭转,使得伺服电机频繁的正反转,容易产生大量的反电动势以及大量的热量,因此需要额外的消除反电动势设备和散热设备,同时会减少伺服电机的使用寿命。
发明内容
为解决以上技术问题,本发明提供一种扭簧抗疲劳性能试验台,无需增加额外的设备,同时避免影响旋转驱动部件的使用寿命。
为实现上述目的,本发明提供了如下方案:
本发明提供一种扭簧抗疲劳性能试验台,包括机架、动力机构、导轨机构、摇杆机构、联轴器和夹具机构,所述动力机构包括旋转驱动部件、转盘、曲柄拨杆和第一轴承,所述旋转驱动部件设置于所述机架上,所述旋转驱动部件的动力输出轴上固定有所述转盘,所述曲柄拨杆的一端能够拆卸地安装于所述转盘上,所述曲柄拨杆的另一端安装有所述第一轴承;所述导轨机构包括支撑架、第一支撑组件、导轨轴和导轨,所述支撑架设置于所述机架上且位于所述转盘的一侧,所述第一支撑组件设置于所述支撑架上,所述导轨轴转动安装于所述第一支撑组件上,所述导轨轴靠近所述转盘一端的下部固定有所述导轨,所述导轨的上部和下部分别设置有上导轨槽和下导轨槽,所述第一轴承滑动安装于所述上导轨槽中;所述摇杆机构包括第二支撑组件、摇杆轴、摇杆、摇杆拨杆和第二轴承,所述第二支撑组件设置于所述机架上且位于所述支撑架的下方,所述摇杆轴转动安装于所述第二支撑组件上,所述摇杆轴靠近所述导轨一端的下部固定有所述摇杆,所述摇杆下端靠近所述导轨的一侧固定有所述摇杆拨杆,所述摇杆拨杆远离所述摇杆的一端安装有所述第二轴承,所述第二轴承滑动安装于所述下导轨槽中;所述夹具机构包括第三支撑组件、夹具轴和两个定位部件,所述第三支撑组件设置于所述机架上且位于所述第二支撑组件远离所述导轨的一侧,所述夹具轴转动安装于所述第三支撑组件上,所述夹具轴的两端分别设置有一个安装槽,所述定位部件用于安装于所述安装槽中,所述第三支撑组件的两侧分别设置有多个安装孔,所述安装槽用于安装扭簧的一端并能够通过所述定位部件进行顶紧定位,所述安装孔用于安装所述扭簧的另一端,所述夹具轴的一端用于通过所述联轴器与所述摇杆轴的一端连接。
优选地,所述旋转驱动部件包括伺服电机和电机座,所述电机座固定于所述机架上,所述伺服电机安装于所述电机座上,所述伺服电机的动力输出轴上固定有所述转盘。
优选地,所述转盘上设置有多个定位孔,各所述定位孔的中心点与所述转盘的中心点之间的距离互不相同,所述曲柄拨杆的一端用于安装于任一所述定位孔中。
优选地,所述动力机构还包括多个第一螺栓,各所述定位孔的周边设置有多个第一螺孔,所述曲柄拨杆的一端设置有安装板,所述安装板上设置有多个第一通孔,所述曲柄拨杆设置有所述安装板的一端用于伸入任一所述定位孔中,各所述第一螺栓用于穿过一个所述第一通孔并安装于一个所述第一螺孔中。
优选地,所述动力机构还包括第一轴用挡圈,所述第一轴用挡圈安装于所述曲柄拨杆远离所述转盘的一端且位于所述第一轴承的外侧。
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