[发明专利]一种桥梁承台与地下结构共用基坑的施工方法

说明书

本发明提供了一种桥梁承台与地下结构共用基坑的施工方法，涉及地下建筑工程技术领域，解决了先完成地下结构再施工桥梁结构的建造工序施工工期长的技术问题。该施工方法包括共用基坑开挖、基础结构施工、支撑结构施工以及桥上结构和地下结构同期施工步骤。桥梁与地下结构交叉段的桥梁两端承台基坑与地下配套设施的基坑共用，实现了桥梁与地下结构同期施工，简化了施工工序，缩短了工期，节省了工程造价；与现有技术先完成地下结构再施工桥梁结构的建造工序相比，同时进行桥上结构和桥下空间内的地下结构施工，最大限度地减少了桥梁施工和地下结构施工的相互干扰，提高了工程质量。

技术领域

本发明涉及地下建筑工程技术领域，尤其是涉及一种桥梁承台与地下结构共用基坑的施工方法。

背景技术

为充分利用地下空间，高铁车站出发层匝道桥和桥下的配套地下结构垂直交叉布置，出发层匝道桥为送客车辆通道，配套地下结构布置了行人通道和公交车道。匝道桥梁体的现浇混凝土结构浇筑需要在桥下搭设模板支架体系，按常规工序安排，需要待桥下的地下结构完成施工并回填压实后，方可施工交叉段桥跨两端的承台和墩柱，然后搭设支架体系进行现浇梁体的施工。这种建造工序安排不但导致工期长，而且交叉段桥跨两端的承台基坑开挖会对已完成施工的地下结构产生扰动。

发明内容

本发明的目的在于提供一种桥梁承台与地下结构共用基坑的施工方法，至少解决现有技术中存在的先完成地下结构再施工桥梁结构的建造工序施工工期长的技术问题。本发明提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种桥梁承台与地下结构共用基坑的施工方法，包括以下步骤：共用基坑开挖、基础结构施工、支撑结构施工以及桥上结构和地下结构同期施工。

可选地，所述共用基坑开挖步骤包括：

交叉段桥下地下结构基坑与桥梁两端的承台基坑开挖共用，采用放坡施工，局部对边坡坡面进行加固处理。

可选地，所述基础结构施工步骤包括：

承台下的桩基础、承台和临时钢管柱的条形砼基础施工。

可选地，施工前对所述条形砼基础的下方地层进行加固处理。

可选地，所述支撑结构施工步骤包括：

S1、临时钢管柱吊装和桥梁墩柱施工；

S2、临时钢管柱顶端的工字钢分配梁安装；

S3、贝雷梁安装；

S4、满堂支架搭设。

可选地，相邻临时钢管柱之间设置有“Z”字型横向连接组件。

可选地，步骤S2中工字钢分配梁水平安装，且各排高度统一。

可选地，步骤S3包括：

S31、将贝雷梁在地面上拼装分组连接好；

S32、在横桥向工字钢上每间隔一定距离，标记出贝雷梁位置；

S33、将已连接好的贝雷梁按照先中间后两边的顺序吊装到位。

可选地，单组贝雷梁吊装时设置两个起吊点，并且等距离分布。

可选地，所述满堂支架包括可调底座、立杆、横杆、斜杆和可调托座；且满堂支架的连接节点均通过圆盘形扣盘和卡钳型楔扣锁紧固定。