[发明专利]一种流体动力索道船

说明书

本发明涉及交通运输设备技术领域，尤其是涉及一种流体动力索道船。流体动力索道船包括支架、水中索道、船体和爬索器；所述水中索道架设在支架上，所述爬索器设置在船体上；所述爬索器设置在水中索道上并在水流的作用下沿水中索道移动。索道船的动力源利用的水流产生的动力，避免了现有技术中其它运输设备移动过程中因需要消耗能源导致的运行成本高和污染环境的问题，另外，索道船的架设是通过支架、索道实现的，其相对于其它运输设备需要修建轨道、公路等，具有建造成本低和建造方便的优点。流体动力索道船，因为使用成本低，建造方便的优点，无论是在山涧丘陵和平原地带均可以搭建使用，可以应用于运输军需物资、民用运输、观光旅游等。

技术领域

本发明涉及交通运输设备技术领域，尤其是涉及一种流体动力索道船。

背景技术

目前，主要交通工具是汽车、火车、船只，虽然具有速度快、运载量大的优点，但是汽车、火车在使用过程中在筑路建设上投资巨大，特别是在沙漠、沼泽、山川等地理条件下，建路费用更加高昂，难度更大。其它地区又涉及到要毁占大量农田、森林，无论是汽车、火车、船只在使用过程中需要消耗大量的能源，具有使用成本高和污染环境的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种流体动力索道船，该索道船能够解决现有交通设置使用成本高和能源消耗大的问题；

本发明提供一种流体动力索道船，其包括支架、水中索道、船体和爬索器；

所述水中索道设在支架上，所述爬索器设置在船体上；

所述爬索器设置在水中索道上并在水流的作用下沿水中索道移动。

优选的，所述支架包括支座、主杆、挑杆、下探竖杆、水中横杆和水中竖杆；

所述主杆设置在支座上，挑杆的第一端与主杆连接；

所述下探竖杆上端与挑杆的第二端连接，并且向下延伸；

所述水中横杆的一端与水中竖杆连接，另一端与下探竖杆下端连接；

所述水中竖杆上设置有水中索道支点，水中索道连接在水中索道支点上。

优选的，所述主杆与支座转动连接；

所述主杆、挑杆和下探竖杆为伸缩结构；

所述支架还包括操控箱，所述操控箱控制主杆、挑杆和下探竖杆的伸缩。

优选的，所述水中索道支点与挑杆位于同一垂线上。

优选的，所述爬索器包括浮力体、转轮和动力轮；

所述动力轮和转轮设置在浮力体上，所述动力轮与转轮之间通过传动部件连接；

所述动力轮与水中索道相啮合，并且动力轮沿水中索道移动。

优选的，所述转轮为翻板式转轮；

所述翻板式转轮包括转轮支架、叶板、转轮轴、叶板轴和叶板挡；

所述转轮轴设置在转轮支架的中心位置，所述转轮支架上设置有多个叶板；

每个叶板均通过一个叶板轴设置在转轮支架上；

所述叶板轴和叶板挡成对设置，叶板与与叶板轴转动连接，且叶板转动后搭接在叶板挡上。

优选的，所述转轮为涡轮式转轮；

所述涡轮式转轮包括转轮支架、叶板和转轮轴；

所述转轮轴设置在转轮支架的中心位置，所述转轮支架上设置有多个均匀分布的叶板。

优选的，所述浮力体与船体为一体式结构。

优选的，所述动力轮通过连接板设置在浮力体上；