[发明专利]一种过滤器移除故障模拟装置、方法及系统

说明书

本发明实施例提供了一种过滤器移除故障模拟装置、方法及系统。该装置包括：颗粒过滤器、第一管路、第二管路、第三管路、闸阀和压差检测器，在闸板处于第一位置时，第一气流端口处的气流经第一管路的第二端流经至压差检测器的第一端；第一气流端口处的气流经第一管路的第三端流经第二管路后到达压差检测器的第二端；在闸板处于第二位置时，第一气流端口处的气流经第一管路的第二端流经至压差检测器的第一端；第二气流端口处的气流经第三管路流经至第二管路后到达压差检测器的第二端；压差检测器与电子控制单元电连接，压差检测器用于将压差信号传输至电子控制单元。本发明能够对颗粒过滤器进行移除故障模拟，防止随意将颗粒过滤器移除的情况发生。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种过滤器移除故障模拟装置、方法及系统。

背景技术

在发动机排放系统中通常会安装有颗粒过滤器，该颗粒过滤器能够对发动机排气中的颗粒进行捕集过滤，减少颗粒物的排放，降低车辆污染物的排放水平。但是，安装有颗粒过滤器的车辆会出现油耗增加等问题，有些人为了提高车辆性能，会将颗粒过滤器移除，这将造成环境的污染，不符合排放要求。

在颗粒过滤器被移除后，ECU(Electronic Control Unit，电子控制单元)通常会产生出故障码，但是，若ECU不能正常产生出故障码，则无法检测到颗粒过滤器移除故障。因此，有必要对颗粒过滤器进行移除故障模拟，以判断ECU能否正常产生出故障码，从而防止随意将颗粒过滤器移除的情况发生。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种过滤器移除故障模拟装置、方法及系统，能够对颗粒过滤器进行移除故障模拟，防止随意将颗粒过滤器移除的情况发生。具体技术方案如下：

本发明提供了一种过滤器移除故障模拟装置，包括：

颗粒过滤器、第一管路、第二管路、第三管路、闸阀和压差检测器；

所述颗粒过滤器的一端设置有第一气流端口，所述颗粒过滤器的另一端设置有第二气流端口；

所述第一管路设置有三个相互连通的端口；所述第一管路的第一端与所述第一气流端口连接，所述第一管路的第二端与所述压差检测器的第一端连接，所述第一管路的第三端与所述闸阀的第一端连接；

所述第二管路的第一端与所述压差检测器的第二端连接，所述第二管路的第二端与所述闸阀的第二端连接；

所述第三管路的第一端与所述第二气流端口连接，所述第三管路的第二端与所述闸阀的第三端连接；

所述闸阀内设置有可活动的闸板，所述闸板将所述闸阀分割为两个相互密封的阀腔；

在所述闸板处于第一位置时，所述第一管路和所述第二管路连通；所述第一气流端口处的气流经所述第一管路的第二端流经至所述压差检测器的第一端；所述第一气流端口处的气流经所述第一管路的第三端流经所述第二管路后到达所述压差检测器的第二端；

在所述闸板处于第二位置时，所述第二管路和所述第三管路连通；所述第一气流端口处的气流经所述第一管路的第二端流经至所述压差检测器的第一端；所述第二气流端口处的气流经所述第三管路流经至所述第二管路后到达所述压差检测器的第二端；

所述压差检测器与电子控制单元电连接，所述压差检测器用于将压差信号传输至所述电子控制单元。

可选地，在所述闸板处于所述第一位置时，所述压差检测器将采集的第一压差信号传输至所述电子控制单元，以使所述电子控制单元基于所述第一压差信号产生颗粒过滤器移除故障码。

可选地，在所述闸板处于所述第二位置时，所述压差检测器将采集的第二压差信号传输至所述电子控制单元，以使所述电子控制单元基于所述第二压差信号消除所述颗粒过滤器移除故障码。

可选地，还包括：

闸板控制器；