[发明专利]一种捕捞用液压系统及磷虾捕捞船

说明书

本发明涉及捕捞用船舶技术领域，尤其涉及一种捕捞用液压系统及磷虾捕捞船。所述捕捞用液压系统包括执行模块、动力驱动模块和温控模块，执行模块的数量为多个，动力驱动模块包括油箱、动力驱动组件和应急动力驱动组件，动力驱动组件和应急动力驱动组件均与油箱相连通，动力驱动组件用于驱动多个执行模块独立或同时运动，应急动力驱动组件用于在应急状态下驱动多个执行模块独立或同时运动；温控模块用于调节油箱的温度。所述捕捞用液压系统能够满足捕捞船动能输出，还可以在应急突发工况下保证捕捞船正常作业，确保安全，同时通过温控模块调节油箱的温度，能够满足捕捞船在高温或极寒海域环境下作业。

技术领域

本发明涉及捕捞用船舶技术领域，尤其涉及一种捕捞用液压系统及磷虾捕捞船。

背景技术

目前，磷虾船的捕捞设备机构多，运行的动力源由多个传统的“定量泵+比例阀控”型式的子液压系统组成。一方面，因为定量泵系统在电机驱动下，以全流量最高压力输出液压油，驱动负载、多余的流量通过溢流阀回到油箱转化为热量，其能效损失大，燃油经效低。另一方面，多个子液压系统独立驱动负载设备机构，装机功率增大，不利于互换备用，应急工况操作性能差，运营维护管理难度大。

因此，亟待需要一种捕捞用液压系统以解决上述问题。

发明内容

本发明的一个目的在于提供一种捕捞用液压系统，能够应用于驱动南极磷虾捕捞船，在应急突发工况下保证捕捞船正常作业，确保安全，且能够满足捕捞船在高温或极寒海域环境下作业。

本发明的另一个目的在于提供一种磷虾捕捞船，通过应用上述捕捞用液压系统，在应急突发工况下保证捕捞船正常作业，确保安全，且能够满足捕捞船在高温或极寒海域环境下作业。

为实现上述目的，提供以下技术方案：

第一方面，本发明提供了一种捕捞用液压系统，包括：

多个执行模块；

动力驱动模块，包括油箱、动力驱动组件和应急动力驱动组件，所述动力驱动组件和所述应急动力驱动组件均与所述油箱相连通，所述动力驱动组件用于驱动多个所述执行模块独立或同时运动，所述应急动力驱动组件用于在应急状态下驱动多个所述执行模块独立或同时运动；

温控模块，用于调节所述油箱的温度。

作为所述的捕捞用液压系统的可选方案，所述温控模块包括：

温控组件，用于检测所述油箱内的温度；

冷却组件，与所述温控组件通讯连接，所述冷却组件能够根据所述温控组件检测到的温度，对所述油箱进行冷却或停止冷却；

加热组件，与所述温控组件通讯连接，所述加热组件能够根据所述温控组件检测到的温度，对所述油箱进行加热或停止加热。

作为所述的捕捞用液压系统的可选方案，所述温控组件和所述加热组件均设置在所述油箱上，所述冷却组件通过冷却管路连接于所述油箱外。

作为所述的捕捞用液压系统的可选方案，所述温控模块还包括动力组件，所述动力组件与所述冷却管路相连接，用于将所述油箱内的油液泵入所述冷却管路。

作为所述的捕捞用液压系统的可选方案，所述动力组件包括至少两个电泵，至少两个所述电泵并联。

作为所述的捕捞用液压系统的可选方案，所述捕捞用液压系统还包括油污检测自滤模块，所述油污检测自滤模块包括：

油污检测组件，用于检测所述油箱内油液的清洁度；

双联滤器，用于过滤油液中的杂质和冷凝水。

作为所述的捕捞用液压系统的可选方案，所述双联滤器与所述冷却管路相连通，进入所述冷却管路的油液可选择地进入所述双联滤器后流回所述油箱或直接流回所述油箱。