[发明专利]一种具有环形弹簧式样减震装置的空气悬浮径向轴承

说明书

本发明公开了一种具有环形弹簧式样减震装置的空气悬浮径向轴承，该空气悬浮径向轴承包括由内而外设置的轴承内圈、轴瓦和轴承外圈，所述轴瓦套于轴承内圈外，其外壁环阵分布有若干外凸条，靠近所述轴瓦的两端口部边缘的外壁，环阵列分布有若干限位块；所述空气悬浮径向轴承还包括减震装置，该减震装置包括若干减震垫和至少两条闭圈的环形弹簧。若干减震垫贴固于各外凸条的外端面；至少两条闭圈的环形弹簧分别箍紧于所述轴瓦的两端口部边缘的外壁且卡接于所述限位块上。本发明的减震装置提高减震效果的同时，提高轴瓦、轴承内圈、轴承外圈的同轴精度，提高空气轴承的使用寿命。

技术领域

本发明涉及径向轴承技术领域，具体的说是涉及一种具有环形弹簧式样减震装置的空气悬浮径向轴承。

背景技术

空气悬浮径向轴承是空气轴承(双称气浮轴承)的一种，空气轴承指的是用气体(通常是空气，但也有可能是其它气体)作为润滑剂的滑动轴承。空气比油粘滞性小，耐高温，无污染，因而可用于高速机器、仪器及放射性装置中，但其负荷能力比油低。空气轴承分为三大类:空气静压轴承、空气动压轴承和挤压膜轴承。在一般工业中，空气静压轴承用得较广泛。

空气轴承需要设置减震效果，以使空气轴承在工作时发出的噪音小。传统的减震方式是通过波纹结构的弹片绕在轴瓦上，然后在轴瓦外套上轴承外圈。这种波纹结构的弹片限位效果较差，对于同轴精度要求高的空气轴承来说，仍然是有缺陷，需要改进。

发明内容

针对现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题在于提供了一种具有环形弹簧式样减震装置的空气悬浮径向轴承，设计该减震装置的目的是减小噪音，提高轴瓦、轴承内外圈的同轴精度。

为解决上述技术问题，本发明通过以下方案来实现：本发明的一种具有环形弹簧式样减震装置的空气悬浮径向轴承，该空气悬浮径向轴承包括由内而外设置的轴承内圈、轴瓦和轴承外圈，所述轴瓦套于轴承内圈外，其外壁环阵分布有若干外凸条，靠近所述轴瓦的两端口部边缘的外壁，环阵列分布有若干限位块；

所述空气悬浮径向轴承还包括减震装置，该减震装置包括：

若干减震垫，贴固于各外凸条的外端面；

至少两条闭圈的环形弹簧，分别箍紧于所述轴瓦的两端口部边缘的外壁且卡接于所述限位块上。

进一步的，所述轴瓦套于所述轴承内圈的宽直径轴承部，其环壁上具有一断口。

进一步的，所述外凸条为方形台结构，其沿所述轴瓦的长度方向朝向。

进一步的，所述减震垫为橡胶减震垫、硅胶减震垫和波浪形弹簧减震垫的一种。

进一步的，所述限位块具有U型槽结构。

进一步的，所述轴承外圈设有容置所述环形弹簧的环腔。

进一步的，所述限位块设于所述外凸条的两端的延长方向上。

相对于现有技术，本发明的有益效果是：本发明的减震装置提高减震效果的同时，提高轴瓦、轴承内圈、轴承外圈的同轴精度，提高空气轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本发明减震装置剖切一部分外圈保护套的结构示意图。

图2为本发明弹簧和减震垫的安装结构示意图。

图3为本发明环形弹簧的结构示意图。

图4为本发明轴瓦的结构示意图。

具体实施方式