[发明专利]一种用于汽车控制器OTA升级的测试系统及方法在审
申请号: | 202111482592.1 | 申请日: | 2021-12-07 |
公开(公告)号: | CN114328186A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 姜鹏;高茹;姬楠;王邵龙;赵跃 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | G06F11/36 | 分类号: | G06F11/36;G06F8/65 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 刘世纯 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 控制器 ota 升级 测试 系统 方法 | ||
本发明公开了一种汽车控制器OTA升级的测试系统及方法,属于OTA测试技术领域,包括:PC端,用于将升级任务下发给云平台服务器,并将期望测试结果导入数据仿真监测仪;云平台服务器,用于根据PC端的指令给TBOX布置任务;TBOX,用于接收云平台服务器的任务指令并进行指令处理,同时给待测控制器下发升级指令,同时判断整车设防条件;待测控制器,用于执行TBOX下发的升级任务;数据仿真监测仪,用于监控整个升级过程的数据,模拟整车安装条件发送模拟信号,实时比对监控的数据与PC端发送的期望结果,生成可视化报告。测试人员只需在测试前进行测试用例设计及数据包整理即可,其他工作由数据仿真监测仪和云平台服务器配合车辆完成测试任务,最终生成可视化报告。
技术领域
本发明属于OTA测试技术领域,具体涉及一种用于汽车控制器OTA升级的测试系统及方法。
背景技术
随着汽车性能及用户所需的功能越来越多,汽车控制器(Electronic ControlUnit,即ECU)的功能越来越复杂,控制器的软件更新迭代越来越频繁,尤其是OTA(on theair)升级已成为各大主机厂用来更新控制器软件的主要手段。为保证控制器OTA升级的顺利进行,需要在控制器软件升级前,对OTA升级功能进行充分测试。
目前,对于控制器OTA升级的测试方法主要是在实车上,根据主机厂自定义的下载安装条件(如四门两盖关闭、下电锁车、P挡等),进行实车操作以完成升级测试。
然而,由于不同项目的控制器种类及数量不同,项目周期紧张等情况,给测试人员造成工作量大,任务紧张等影响,现有的测试方法并不能保证OTA升级充分全面测试,无法保证控制器升级的稳定性。
发明内容
为了解决现有技术中存在的控制器数目多且周期紧张不能保证控制器升级的全面性及稳定性等问题,本发明提供了一种汽车控制器OTA升级的测试系统及方法,以提高测试的效率及测试的全面性。
本发明通过如下技术方案实现:
一种汽车控制器OTA升级的测试系统,包括:
PC端1,用于将升级任务下发给云平台服务器2,并将期望测试结果导入数据仿真监测仪5;
云平台服务器2,与PC端1无线通讯连接,用于根据PC端的指令给TBOX布置任务;
TBOX3,与云平台服务器2连接,用于接收云平台服务器2的任务指令并进行指令处理,同时给待测控制器4下发升级指令,同时判断整车设防条件;
待测控制器4,与TBOX3连接,用于执行TBOX3下发的升级任务;
数据仿真监测仪5,与PC端1连接,用于监控整个升级过程的数据,模拟整车安装条件发送模拟信号,实时比对监控的数据与PC端发送的期望结果,生成可视化报告。
进一步地,所述数据仿真监测仪5设置有USB接口,并与汽车总线6通过线束连接。
进一步地,所述TBOX3及待测控制器4均与汽车总线6连接。
进一步地,所述指令处理包括数据包的下载、验签、加密、安全认证及版本管理。
另一方面,本发明提供了一种汽车控制器OTA升级的测试方法,具体包括如下步骤:
步骤一:PC端将OTA升级任务下发给云平台服务器2,并将期望测试结果导入数据仿真监测仪5;
步骤二:云平台服务器2接收PC端的OTA升级任务,并自动生成任务指令发送给TBOX3;
步骤三:TBOX3接收云平台服务器2的任务指令并进行指令处理,并监测总线上设防条件相关信号,在监测到满足安装条件时唤醒总线,给待测控制器4下发安装指令;
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