[发明专利]一种汽车动力电池组装线的电池组阵列封装装置

权利要求书

1.一种汽车动力电池组装线的电池组阵列封装装置，其特征在于，包括：

出料组件(1)，其固定设置在工作平台(2)上，出料组件(1)用于定量输出若干组单排电池组(3)，每组单排电池组(3)均呈水平状态，若干组单排电池组(3)沿竖直方向等间距排列，每组单排电池组(3)均由若干个沿水平方向等间距排列的呈水平的电池(4)组成；

水平移动组件(5)，其固定设置在工作平台(2)上，水平移动组件(5)具有一个沿水平方向移动的输出端，水平移动组件(5)位于出料组件(1)的下方；

竖直移动组件(6)，其固定设置在水平移动组件(5)的输出端上，竖直移动组件(6)具有一个沿竖直方向移动的输出端，竖直移动组件(6)位于出料组件(1)的下方；

旋转组件(7)，其固定设置在竖直移动组件(6)的输出端上，旋转组件(7)具有两个沿水平移动组件(5)输出端的移动方向间距设置的旋转输出端，并且旋转组件(7)的两个输出端位于出料组件(1)的两侧；

夹具组件(8)，数量为两组，两组夹具组件(8)分别与旋转组件(7)的两个旋转输出端固定连接，两组夹具组件(8)用于夹紧若干个单排电池组(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池组装线的电池组阵列封装装置，其特征在于，所述出料组件(1)包括：

矩形出料管(9)，其呈竖直状态，矩形出料管(9)通过第一支架(10)固定设置在工作平台(2)上，所述矩形出料管(9)的下端成型有四个竖直的限位臂(11)，四个限位臂(11)呈矩阵状分布，并且四个限位臂(11)的上端位于矩形出料管(9)的四个拐角上；

挡料板(12)，数量为四个，均呈水平状态，四个挡料板(12)分别与四个限位臂(11)的下端固定连接，每个挡料板(12)均与位于最下方的单排电池组(3)相抵触；

竖直移动装置(13)，其通过第二支架(14)固定设置在工作平台(2)上，竖直移动装置(13)位于矩形出料管(9)的旁侧，竖直移动装置(13)具有一个沿竖直方向移动的输出端；

第一固定座(15)，数量为两个，两个第一固定座(15)沿与电池(4)长度方向垂直的方向间距设置，两个第一固定座(15)均固定设置在竖直移动装置(13)的输出端上；

第一导向杆(16)，数量为两个，两个第一导向杆(16)均呈水平状态，每个第一导向杆(16)的长度方向均与电池(4)的长度方向相垂直，两个第一导向杆(16)沿电池(4)的长度方向间距设置，每个第一导向杆(16)的两端分别与两个第一固定座(15)固定连接；

滑块(17)，其滑动套设在两个第一导向杆(16)上；

长条挡板(18)，其呈水平状态，其长度方向与第一导向杆(16)的长度方向平行，长条挡板(18)的一端与滑块(17)固定连接，长条挡板(18)的另一端穿过两个限位臂(11)之间，并且长条挡板(18)的端部插入两组相邻的单排电池组(3)之间；

第一气缸(19)，其长度方向与第一导向杆(16)的长度方向平行，第一气缸(19)位于两个第一导向杆(16)之间，第一气缸(19)固定设置在远离矩形出料管(9)的第一固定座(15)上，第一气缸(19)的输出端与滑块(17)固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车动力电池组装线的电池组阵列封装装置，其特征在于，所述竖直移动装置(13)包括：

第二固定座(20)，其固定设置第二支架(14)上，第二固定座(20)位于矩形出料管(9)的下方；

第二导向杆(21)，数量为四个，均呈竖直状态，四个第二导向杆(21)呈矩阵状态分布，每个第二导向杆(21)的下端均与第二固定座(20)固定连接；

水平连接板(22)，其与四个第二导向杆(21)的上端固定连接；

水平滑板(23)，其滑动套设在四个第二导向杆(21)上，水平滑板(23)即为上述竖直移动装置(13)的输出端；

第二气缸(24)，其呈竖直状态，其固定设置在水平连接板(22)上，第二气缸(24)的输出端与水平滑板(23)固定连接。