[发明专利]一种公交安全驾驶监控系统

说明书

本发明涉及驾驶安全监控技术领域，具体涉及一种公交安全驾驶监控系统。包括远程管理平台和安全驾驶监控终端。安全驾驶监控终端包括安全驾驶监控主机和安全驾驶监控摄像模组。安全驾驶监控摄像模组包括面部监控摄像头和方向盘监控摄像头。面部监控摄像头用于采集包括公交司机面部区域的视频信息，方向盘监控摄像头用于采集包括公交车方向盘区域的视频信息。安全驾驶监控主机用于判断是否与本车指定的司机相匹配。安全驾驶监控主机还用于判断司机是否存在违规驾驶行为。其组成简单，整体架构非常精简，能够有效改善驾驶安全状况，对驾驶安全状况能够更加准确地进行监控，并实现及时反馈，有助于优化驾驶安全的监管工作。

技术领域

本发明涉及驾驶安全监控技术领域，具体而言，涉及一种公交安全驾驶监控系统。

背景技术

近年来，我国交通建设高速发展，交通运输系统实现了多次理念及设备的更新换代，车辆设备和运营线路环境都在不断进行着现代化改进，“人”成为了制约运营安全的最主要因素，所以改善交通运输系统中“人”的作业水平和监管力度便成了当务之急。

但是，现有的安全驾驶监控产品的收效甚微，对于改善驾驶安全的帮助非常有限。

有鉴于此，特提出本申请。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公交安全驾驶监控系统，其组成简单，整体架构非常精简，能够有效改善驾驶安全状况，对驾驶安全状况能够更加准确地进行监控，并实现及时反馈，有助于优化驾驶安全的监管工作。

本发明的实施例是这样实现的：

一种公交安全驾驶监控系统，其包括：远程管理平台和安全驾驶监控终端。

安全驾驶监控终端包括安全驾驶监控主机和安全驾驶监控摄像模组，安全驾驶监控主机和安全驾驶监控摄像模组电信号连接。安全驾驶监控摄像模组包括面部监控摄像头和方向盘监控摄像头。

面部监控摄像头用于采集包括公交司机面部区域的视频信息，方向盘监控摄像头用于采集包括公交车方向盘区域的视频信息。

安全驾驶监控主机用于基于公交司机面部区域的视频信息识别司机的身份信息，并判断是否与本车指定的司机相匹配。安全驾驶监控主机还用于基于公交车方向盘区域的视频信息判断司机是否存在违规驾驶行为。违规驾驶行为包括驾驶过程中长时间眼睛闭合、打哈欠、单手/双手长时间离开方向盘、离开驾驶位置、打电话、吸烟中的至少一种。

安全驾驶监控主机与远程管理平台通讯连接，以用于将司机身份识别判断结果和是否存在违规驾驶行为的识别判断结果发送至远程管理平台。

远程管理平台还包括问题排查单元；问题排查单元用于执行问题排查流程，问题排查流程包括：

根据远程管理平台收到的司机是否存在违规驾驶行为的识别判断结果，将公交路线按违规驾驶行为次数从多到少进行排序，筛选出违规驾驶行为出现次数最多的前n条公交路线；

分别针对该前n条公交路线确定干扰区域，干扰区域为司机在驾驶过程中会重点关注的位于公交路线两侧的区域，并将干扰区域划分为若干面积相同的单元区域；

基于城市人流量热力图和城市总人口数量计算位于干扰区域的人数，计算各个单元区域的人口密度；

计算人口密度超过密度阈值的单元区域的总面积，将该总面积作为对应的公交路线的驾驶压力的表征参数。

进一步地，安全驾驶监控主机包括视频采集模块、处理器、警告模块、定位模块、存储模块和远程通讯模块。

面部监控摄像头和方向盘监控摄像头均与视频采集模块电信号连接，视频采集模块与处理器电信号连接。视频采集模块用于将面部监控摄像头和方向盘监控摄像头采集到的视频信号转换为处理器可读的数据信号。