[发明专利]一种天窗及车辆

说明书

本发明公开了一种天窗及车辆，属于车辆技术领域。所述天窗包括：多个框架和多个玻璃总成；多个所述框架中每两个相邻的框架固定连接；多个所述玻璃总成与多个所述框架一一对应，所述玻璃总成可翻转式地设于相对应的所述框架上。本发明天窗及车辆可以让每一排的乘客天窗均可开启，增大视野明亮度，增大空气对流量，改善通风效果。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种天窗及车辆。

背景技术

目前，车辆顶部安装的天窗一般为小天窗或者全景天窗，其开启方式通常为外滑式或者内藏式，这些开启方式均为开启前玻璃，后玻璃一般都是固定式的不可开启。

这种天窗无法实现大开度开启，可开启的范围较小，实现空气流通的效率也小。虽然前玻璃可开启，前排的视野较为宽阔，但后玻璃固定，会使得后排视野光亮程度一般，且通风效果较差。

发明内容

本发明提供一种天窗及车辆，解决了或部分解决了现有技术中天窗可开启的范围较小，实现空气流通的效率小的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提供了一种天窗包括：多个框架和多个玻璃总成；多个所述框架中每两个相邻的框架固定连接；多个所述玻璃总成与多个所述框架一一对应，所述玻璃总成可翻转式地设于相对应的所述框架上。

进一步地，所述天窗还包括：驱动电机、第一齿轮、第二齿轮、第一转轴及两个第一支撑座；两个所述第一支撑座设于所述框架上；所述第一转轴的两端分别可转动式地设于两个所述第一支撑座上；所述驱动电机的固定端设于所述框架上；所述玻璃总成与所述第一转轴固定连接；所述第一齿轮设于所述驱动电机的动作端，所述第二齿轮设于所述第一转轴上，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合。

进一步地，所述天窗还包括：第二转轴、伸缩气缸及两个第二支撑座；两个所述第二支撑座设于所述框架上；所述第二转轴的两端分别可转动式地设于两个所述第二支撑座上；所述玻璃总成与所述第二转轴固定连接；所述伸缩气缸的固定端与所述框架铰接，所述伸缩气缸的动作端与所述玻璃总成铰接。

进一步地，所述框架背离所述玻璃总成的端面上开设有排水槽。

进一步地，所述玻璃总成包括：周面上套设有PU包边的玻璃。

进一步地，所述天窗还包括：举升臂；所述举升臂的第一端与所述玻璃总成铰接，所述举升臂的第二端可滑动式地设置在所述框架上。

进一步地，所述框架上设有导轨，所述导轨内可滑动式地设有滑块；所述举升臂的第二端与所述滑块铰接。

进一步地，所述框架包括：两个横梁及两个纵梁；两个所述横梁的两端分别与两个所述纵梁连接。

基于相同的发明构思，本申请还提供一种车辆，包括车身，车辆还包括所述的天窗，所述天窗设于所述车身的顶部。

进一步地，所述车身顶部开设有多个定位孔，所述框架上设有多个定位件，所述定位件可嵌设于所述定位孔内。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

由于多个框架中每两个相邻的框架固定连接，多个玻璃总成与多个框架一一对应，玻璃总成可翻转式地设于相对应的框架上，所以，乘客将玻璃总成在相对应的框架上翻转，使玻璃总成打开，可以让每一排的乘客天窗均可开启，以形成翼式，增大视野明亮度，增大空气对流量，改善通风效果，同时，乘客也可以根据自身需求，使多个玻璃总成中的某一个或某几个玻璃总成在相对应的框架上翻转，使玻璃总成打开，避免影响其他乘客，保证乘客乘坐的舒适性。

附图说明

图1为本发明实施例提供的天窗的第一视角的结构示意图；

图2为本发明实施例提供的天窗的第二视角的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的天窗的关闭示意图。