[发明专利]自行车可调式工装

说明书

一种自行车可调式工装，包括支撑平台、五通定位机构、固定件、头部固定装置和尾部固定装置；五通定位机构、固定件、头部固定装置和尾部固定装置均连接在支撑平台上；固定件、五通定位机构、头部固定装置和尾部固定装置均对车架进行定位。五通定位机构、固定件、头部固定装置和尾部固定装置均通过螺栓连接在支撑平台的顶端面上，头部固定装置和尾部固定装置均可以沿着XYZ三轴方向调式车架，方便工人焊接车架和定位车架，方便快捷，提高准确性。

技术领域

本发明属于调试工装的技术领域，尤其是涉及一种自行车可调式工装。

背景技术

目前，对于二轮电动车的车架来说，工人对车架进行打样时，通常会将车架零部件手动组装，然后在工作台上使用固件架固定，然后在对其进行焊接，形成一个完整的车架，固件架通常是由几个简单的固定杆组成，将车架进行夹持固定，然后，固件架直接固定在工作台面上。

但是，固件架通常不能够多角度调整位置，工人打样车架会受到很多限制，影响工人打样的进度和精度，并且调节车架费时费力。

发明内容

有鉴于此，本发明旨在提出一种自行车可调式工装，以解决现有技术中存在固件架通常不能够多角度调整位置，工人打样车架会受到很多限制，影响工人打样的进度和精度，并且调节车架费时费力的技术问题。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种自行车可调式工装，包括支撑平台、五通定位机构、固定件、头部固定装置和尾部固定装置；

五通定位机构、固定件、头部固定装置和尾部固定装置均连接在支撑平台上；

固定件、五通定位机构、头部固定装置和尾部固定装置均对车架进行定位。

进一步的，头部固定装置包括调节板、固定架、第一调杆、第二调杆、第一滑轨、第一移动杆、第二滑轨、第二移动杆、第一固定杆和第二固定杆；

固定架的一端连接在调节板的顶端上，固定架的另一端连接在车架上；

调节板的底端上设有第一连接件和第二连接件；

第一移动杆的一端滑动连接在第一连接件上，第一移动杆的另一端连接在第一滑轨上，第一滑轨连接在支撑平台上；

第一调杆的一端穿过第一固定杆连接在第一移动杆上，第一固定杆连接在支撑平台上；

第二移动杆的一端连接在第二连接件上；第二移动杆的另一端连接在第二滑轨上，第二滑轨连接在支撑平台上；

第二调杆的一端穿过第二固定杆连接在第二移动杆上，第二固定杆连接在支撑平台上。

进一步的，第一调杆的另一端和第二调杆的另一端均设有手轮。

进一步的，尾部固定装置包括第一安装件、夹持件、第一连接杆、第三滑轨、第二安装件、第二连接杆和第四滑轨；

夹持件的上端连接在车架上；夹持件的底端连接在第一安装件的顶端上，第一安装件的底端连接在第一连接杆的一端上，第一连接杆的另一端连接在第三滑轨上，第三滑轨连接在支撑平台上；

第二安装件的顶端连接有第一挡板，第一挡板抵接在车架上，第二安装件的底端连接在第二连接杆的一端上，第二连接杆的另一端连接在第四滑轨上，第四滑轨连接在支撑平台上。

进一步的，第二安装件的数量至少为一个，第四滑轨的数量与第二安装件的数量为相对应设置。

进一步的，支撑平台上还设有中间固定装置，中间固定装置包括第三安装件、第三连接杆和第五滑轨；

第三安装件的一端连接有第二挡板，第二挡板抵接在车架上；第三安装件的另一端连接在第三连接杆的一端上，第三连接杆的另一端连接在第五滑轨上；第五滑轨连接在支撑平台上；