[发明专利]轮胎

权利要求书

1.一种轮胎，具备与路面接触的胎面，其特征在于，

所述轮胎的表面具备胎面表面和与所述胎面表面的边缘相连的一对侧面，

在所述轮胎的子午线剖面中，所述胎面表面的轮廓包括由具有不同半径的圆弧形成的多个曲线轮廓线，

所述轮胎的表面的轮廓包括：曲线部，其在所述胎面表面的边缘部分，在所述胎面表面的轮廓所包含的多个曲线轮廓线中由曲线轮廓线构成，所述曲线轮廓线由具有最小半径的圆弧形成，连接至所述侧面；内侧邻接轮廓线，其位于所述曲线部的轴向内侧，与所述曲线部相接；以及外侧邻接轮廓线，其位于所述曲线部的轴向外侧，与所述曲线部相接，

通过两条切线的交点且沿径向延伸的直线与所述轮胎的表面的交点为胎面基准端，所述的两条切线分别是：所述内侧邻接轮廓线与所述曲线部的连接点上的所述曲线部的切线，和所述外侧邻接轮廓线与所述曲线部的连接点上的所述曲线部的切线，

从赤道面到所述胎面基准端的轴向距离为胎面半宽，

所述胎面具备构成所述轮胎表面的一部分的胎冠层、在径向上位于所述胎冠层内侧的中间层和在径向上位于所述中间层的内侧的基部层，

所述中间层的30℃的损耗角正切比所述胎冠层的30℃的损耗角正切低，所述基部层的30℃的损耗角正切比所述中间层的30℃的损耗角正切低，

在轴向上，所述胎冠层的外端位于所述基部层外端的外侧，

在径向上，所述胎冠层的外端的位置与所述基部层的外端的位置一致，或者所述胎冠层的外端位于所述基部层的外端的内侧。

2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，

在轴向上，所述中间层的外端位于所述基部层外端的外侧，

在径向上，所述中间层的外端的位置与所述基部层的外端的位置一致，或者所述中间层的外端位于所述基部层的外端的内侧。

3.根据权利要求1或2所述的轮胎，其特征在于，

在轴向上，所述基部层的外端的位置与所述胎面基准端的位置一致，或者所述基部层的外端位于所述胎面基准端的内侧。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的轮胎，其特征在于，

通过将所述轮胎组装至正规轮辋，然后将所述轮胎的内压调整至正规内压，再将正规负荷的70％负荷作为纵负荷并加载于所述轮胎，使所述轮胎接触由平面形成的路面而得到的接地面为基准接地面，

所述基准接地面的接地宽度的一半为接地半宽，

在所述轮胎的表面中，由所述胎冠层构成的部分为胎冠面，

在轴向上，所述胎冠面的外端位于所述胎面基准端的外侧，

在所述轮胎的子午线剖面中，沿所述轮胎的表面测量的从所述胎面基准端到所述胎冠面的外端的长度与所述胎面半宽的和相对于所述接地半宽的比为1.15以上1.20以下。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的轮胎，其特征在于，

在所述胎面基准端中，所述胎冠层的厚度相对于所述胎面的厚度的比率为15％以上35％以下。

6.根据权利要求5所述的轮胎，其特征在于，

在所述胎冠面的外端中，所述胎冠层的厚度相对于所述胎面的厚度的比率为15％以上35％以下。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的轮胎，其特征在于，

所述胎冠层的LAT磨耗指数与所述中间层的LAT磨耗指数的差为-10以上10以下。