[发明专利]一种机电式制动控制装置在审
| 申请号: | 202111472167.4 | 申请日: | 2021-12-03 |
| 公开(公告)号: | CN114267551A | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 施文斌;付帅;周伟云 | 申请(专利权)人: | 武汉航空仪表有限责任公司 |
| 主分类号: | H01H9/28 | 分类号: | H01H9/28;H01H27/00;H01H13/14;B64D25/10 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张毓灵 |
| 地址: | 430074 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机电 制动 控制 装置 | ||
1.一种机电式制动控制装置,其特征在于,包括控制器(1)、动力电源(2)、微动开关(3)、电控开关(4)和动力输出机构(5);控制器(1)连接并控制电控开关(4),动力电源(2)通过电控开关(4)连接动力输出机构(5),动力电源(2)与动力输出机构(5)之间还设有微动开关(3),微动开关(3)通过机械式保险启动装置控制开关。
2.根据权利要求1所述的一种机电式制动控制装置,其特征在于,微动开关(3)是机械式的常闭开关,当微动开关(3)的机械联动按钮被按下时,微动开关(3)断开。
3.根据权利要求2所述的一种机电式制动控制装置,其特征在于,机械式保险启动装置包括插拔锁针(6),插拔锁针(6)插入时接触并按下微动开关(3)的机械联动按钮,使得微动开关(3)断开。
4.根据权利要求1所述的一种机电式制动控制装置,其特征在于,机械式保险启动装置还包括杠杆制动机构(7),插拔锁针(6)未插入时,杠杆制动机构(7)处于松弛状态,杠杆制动机构(7)的两端均不和其他结构接触;插拔锁针(6)插入后,插拔锁针(6)与杠杆制动机构(7)一端接触,使得杠杆制动机构(7)另一端咬合住动力输出机构(5),从而锁紧动力输出机构(5)。
5.根据权利要求4所述的一种机电式制动控制装置,其特征在于,还包括插拔开关(8),控制器(1)通过插拔开关(8)接地,插拔开关(8)在插拔锁针(6)未插入时断开,在插拔锁针(6)插入后接通。
6.根据权利要求5所述的一种机电式制动控制装置,其特征在于,插拔锁针(6)是金属导电材料制作的,插拔开关(8)接通是通过插拔锁针(6)机械式搭接插拔开关(8)的两个接头实现的接通状态。
7.根据权利要求5所述的一种机电式制动控制装置,其特征在于,控制器(1)由插拔开关(8)提供高电平启动信号;当插拔开关(8)接通时,给控制器(1)提供低电平信号,控制器(1)不启动输出控制指令;当插拔开关(8)断开时,给控制器(1)提供高电平启动信号,控制器(1)启动工作,在工作条件满足时输出控制指令,控制电控开关(4)接通,给动力输出机构(5)提供动力电源,动力输出机构(5)输出系统控制动力,完成本装置控制任务。
8.根据权利要求4所述的一种机电式制动控制装置,其特征在于,插拔开关(8)设在拔插锁针(6)的插入孔近入口处,杠杆制动机构(7)与微动开关(3)的机械联动按钮设在拔插锁针(6)的插入孔远入口处。
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