[发明专利]一种自动驾驶车辆避障路径规划方法、车辆及可读存储介质在审
申请号: | 202111470674.4 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN113985896A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 绳红强;刘志勇;李帅;李冀;张国旗;张健敏;李哲 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张营磊 |
地址: | 250200 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自动 驾驶 车辆 路径 规划 方法 可读 存储 介质 | ||
1.一种自动驾驶车辆避障路径规划方法,其特征在于,方法包括:
步骤1:利用车载感知系统获取环境数据,并构建基于自动驾驶车辆二维栅格化的行驶道路地图模型;
在行驶道路地图模型中定位起始点S和目标点E;获取空间所有节点信息,计算邻接矩阵D和计算启发式信息矩阵;
步骤2:初始化迭代次数N,蚂蚁规模M,信息启发式因子α,期望启发式因子β,信息素挥发系数ρ,ε、t,信息素浓度,当前路径列表RT以及禁忌表TS;将起始点S分别置于禁忌表RT和当前路径列表TS中;
步骤3:查询邻接矩阵D,获取当前节点i出发下一步可行节点的集合然后利用全局启发函数ηij(t)优化蚁群算法状态转移概率计算第m(m=1,2,3,…,M)只蚂蚁选择相邻节点的概率;
按轮盘法选择下一节点,将选定的节点作为新的当前节点;
更新当前路径列表RT和禁忌表TS;
步骤4:更新蚂蚁序号,若第m只蚂蚁的当前路径列表包含了目标点或无路径且m≥M,则转入步骤5,否则返回步骤3;
步骤5:更新信息素,计算当前迭代最优路径,并利用动态调整的信息素增量模型Δτij更新信息素矩阵;
步骤6:若n≥N,则输出最优路径并停止迭代,否则返回步骤3。
2.根据权利要求1所述的自动驾驶车辆避障路径规划方法,其特征在于,
步骤3中的蚁群算法状态转移概率表达式为:
式中:为t时刻第m只蚂蚁从当前位置节点i到相邻位置节点j的状态转移概率;
τij(t)为路径(i,j)上的信息素浓度;
ηij(t)为蚂蚁m在节点i处选择相邻节点j的启发函数,反映边(i,j)的能见度;
α为信息启发式因子,反映信息素对蚂蚁选择路径的影响力;
β为期望启发式因子,反应启发式信息在指导蚁群搜索过程中的相对重要程度;
Um为蚂蚁尚未访问的下一节点的集合;
s为与当前位置节点i相邻的可选节点的集合;
τis(t)为当前位置节点i与各相邻节点之间的信息素浓度;
ηis(t)表示蚂蚁k在节点i与各相邻节点之间的启发函数。
3.根据权利要求1所述的自动驾驶车辆避障路径规划方法,其特征在于,
步骤3中的全局启发函数ηij(t)表达式为:
式中:djE为j到目标节点E之间的距离,即xE为目标节点的横坐标,yE为目标节点的纵坐标;t为相邻节点j对影响路径选择的权重;1-t为目标节点E对影响路径选择的权重。
4.根据权利要求3所述的自动驾驶车辆避障路径规划方法,其特征在于,
t的大小取决于车速、相邻节点之间的距离;
当车辆均速行驶时,t≈dij/(dij+djE);
当djE远大于dij时,t→0,则全局启发函数ηij(t)表达式可近似为:
全局启发函数ηij(t)的理论基础为贝塞耳曲线函数;
贝塞耳曲线函数构造的全局启发函表达式为:
n+1个顶点的n次贝塞耳曲线表达式为:
式中:Pi(i=0,1,2,…,n)为各顶点的位置向量,Bi,n(t)为伯恩斯坦基函数,其表达式为:
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