[发明专利]低成本220BH冷轧烘烤硬化钢及其制备方法

说明书

本发明低成本220BH冷轧烘烤硬化钢及其制备方法，涉及冶金制造技术领域，尤其涉及低成本220BH冷轧烘烤硬化钢的成份及制备方法。本发明化学成分包括：C：≤0.050％；Si：≤0.20％；Mn：0.10‑0.70％；P:0.020‑0.080；S≤0.025％；Al≥0.015％；余量为Fe及不可避免的夹杂物。本发明的力学性能指标为：屈服强度210‑270MPa，抗拉强度≥320MPa，延伸率A80≥31％，r≥1.1，应变硬化指数n0≥0.17，BH2≥30；热轧板坯加热温度为1180～1280℃；开轧温度为1050～1120℃，终轧温度为860～930℃，卷取温度为660～740℃。冷轧的压下率≥75％。冷轧两相区临界退火温度830～870℃，均热时间95‑135s，快冷段冷速≥20℃/s过时效温度350～420℃。本发明的技术方案解决了现有技术中的力学性能波动较大及制造成本高的问题。

技术领域

本发明低成本220BH冷轧烘烤硬化钢及其制备方法，涉及冶金制造技术领域，尤其涉及低成本220BH冷轧烘烤硬化钢的成份及制备方法。

背景技术

烘烤硬化钢因其具有良好的冲压成形性和较高的抗凹陷性，因此被广泛应用于汽车发动机盖板、车门外板等车身外覆盖件，市场应用前景广阔。传统烘烤硬化钢220BH采用超低碳钢中加入适量的Nb、Mo等合金元素，合金成本相对较高，特别是贵金属Mo元素的添加，增加成本50-60元/吨钢左右，同时原成分设计力学性能波动较大，这2项局限性直接导致汽车用烘烤硬化产品220BH的力学性能指标不稳定和生产成本提高。

针对上述现有技术中所存在的问题，研究设计一种新型的低成本220BH冷轧烘烤硬化钢及其制备方法，从而克服现有技术中所存在的问题是十分必要的。

发明内容

根据上述现有技术提出的力学性能波动较大及制造成本高的技术问题，而提供一种低成本220BH冷轧烘烤硬化钢及其制备方法。本发明主要通过去掉贵金属Mo元素,适当提高Si、Mn等元素百分含量，综合降低合金成本，通过成分匹配和冷轧连退工艺设计，达到既降低合金成本又保证产品力学性能稳定性的目标。

本发明采用的技术手段如下：

一种低成本220BH冷轧烘烤硬化钢的钢板厚度为0.6-2.3mm，其化学成分包括：

C：≤0.050％；

Si：≤0.20％；

Mn：0.10-0.70％；

P:0.020-0.080；

S≤0.025％；

Al≥0.015％；

余量为Fe及不可避免的夹杂物。

进一步地，低成本220BH冷轧烘烤硬化钢的力学性能指标为：屈服强度210-270MPa，抗拉强度≥320MPa，延伸率A80≥31％，r≥1.1，应变硬化指数n0≥0.17，BH2≥30。

进一步地，低成本220BH冷轧烘烤硬化钢的制备方法，包括：炼钢、转炉冶炼→连铸→热轧、加热炉加热→粗轧→精轧→控制冷却→卷取→冷轧、开卷、焊接→酸洗、冷连轧→连续退火→平整→力学性能检验；其特征在于：

进一步地，转炉冶炼→连铸→热轧步骤中的热轧板坯加热温度为1180～1280℃；

进一步地，加热炉加热→粗轧→精轧→控制冷却→卷取→冷轧步骤中开轧温度为1050～1120℃，终轧温度为860～930℃，卷取温度为660～740℃。

进一步地，冷轧的压下率≥75％。

进一步地，冷轧两相区临界退火温度830～870℃，均热时间95-135s，快冷段冷速≥20℃/s过时效温度350～420℃。