[发明专利]可调节式出线飞车专用工具

说明书

本发明提供了一种可调节式出线飞车专用工具。其构造为：滑轮的支座通过连接螺栓固定于飞车头固定支架上，在滑轮的支座上设置有进给杆，在滑轮的轮盘上具有若干通孔，进给杆与通孔相配合，在飞车头固定支架上挂接有铁索，在铁索的底端挂接有滑车底座，在铁索的首端铁环上和末端铁环上分别设有锁扣。本发明采用两个可调节方向的滑轮，两滑轮可根据现场情况自由调节间距，同时滑轮设有制动装置，必要时可以锁死。本发明可根据现场导线排列方式灵活调节飞车头的使用；且车身承重能力可达250公斤，作业人员能在此进行出线后的作业。本发明对竖直排列和水平排列的线路均可适用，其结构稳定、不易侧翻、承重力强，具有突出的技术优势。

技术领域

本发明涉及输电线路检修技术领域，具体涉及一种可调节式出线飞车专用工具。

背景技术

目前在输电线路上的出线飞车多为固定式，无法调节变化，在日常的检修过程中220千伏输电线路导线排列方式既有水平排列方式，也有竖直排列方式。目前的出线飞车多适用于竖直排列的导线，对于水平排列的线路使用目前的出线飞车在过子导线间隔棒的过程中比较麻烦，作业人员容易在导线上侧翻，增加发生高处坠落的风险。

在这种情况下，开发适用的安全工器具是避免此类安全事故的重要措施。从实际应用经验来看，理想的出线滑车应当满足两个要求：第一、可根据现场导线排列方式实际情况调节出线飞车的排列方式。第二、最大能承受250公斤作业工位，作业人员坐在此处进行作业。然而，常规出线飞车多为固定式设计，无法调整方向，只适用于单导线或者导线分布方式为竖直排列，因而难以满足实际使用需求。

发明内容

本发明旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种可调节式出线飞车专用工具，以解决固定式出线飞车在用于水平排列的线路时，作业人员容易侧翻的技术问题。

为实现以上技术目的，本发明采用以下技术方案：

可调节式出线飞车专用工具，包括飞车头固定支架，滑轮，连接螺栓，进给杆，通孔，铁索，滑车底座，锁扣，其中，滑轮的支座通过连接螺栓固定于飞车头固定支架上，在滑轮的支座上设置有进给杆，在滑轮的轮盘上具有若干通孔，进给杆与通孔相配合，在飞车头固定支架上挂接有铁索，在铁索的底端挂接有滑车底座，在铁索的首端铁环上和末端铁环上分别设有锁扣。

作为优选，进给杆与滑轮的支座活动连接，在进给杆与滑轮的支座之间垫置有弹簧。

作为优选，在滑车底座上具有若干耳座，所述耳座与铁索的下端相互挂接。

作为优选，飞车头固定支架包括左部分和右部分，所述左部分和所述右部分相互插接嵌套，所述插接嵌套处由螺栓紧固连接。

作为优选，滑车底座呈矩形，铁索有四条，四条铁索分别吊挂在滑车底座的四角位置。

作为优选，所述滑车底座中间通过两条加强筋围成乘坐部，乘坐部上安装有坐垫。

作为优选，所述左部分和右部分上均布有调节孔，左部分和右部分插接嵌套后，调节孔重合后插入所述螺栓，所述螺栓为双头的固定螺栓。

作为优选，所述滑车底座上连接有安全绳，安全绳远端设置有安全挂钩。

作为优选，所述滑轮的支座包含顶部的组装架，组装架顶部与所述飞车头固定支架组装；组装架两侧向下延伸出安装耳，安装耳上开设有组装槽，所述滑轮两端安装在所述组装槽内；所述滑轮包含两端的轮盘，两个轮盘通过中心的转轴连接，转轴上均布多条凸筋，凸筋中间为圆弧形的凹陷部；

所述支座还包含设置在开设有通孔的轮盘上的组装框；进给杆包含穿过组装框后插入通孔的进给轴，进给轴远离组装框的一端为水平的手把杆；

所述弹簧设置在组装框内，所述进给轴上开设有销孔；所述进给轴穿入组装框时插入弹簧后所述销孔上穿设插销；弹簧被压迫在插销和轮盘之间。