[发明专利]一种整体式刚构桥

说明书

本申请实施例公开了一种整体式刚构桥，涉及桥梁工程领域，为刚臂墩提供了水平支撑，增强了结构的整体刚度和抗震性能，优化了刚构桥的结构受力。该整体式刚构桥包括刚臂墩、桥面和支撑件，其中，刚臂墩竖立在地基上，刚臂墩的数量为多个；桥面设置在多个刚臂墩的上端，刚臂墩用于承载桥面；支撑件，在多个刚臂墩中，至少有一组相邻的两个刚臂墩之间设有支撑件，刚臂墩和支撑件刚性连接。本申请的整体式刚构桥用于列车运行。

技术领域

本申请涉及但不限于桥梁工程领域，尤其涉及一种整体式刚构桥。

背景技术

刚构桥，主要承重结构是桥面和刚臂墩固结的刚架结构，刚臂墩不仅承受桥面的竖向压力，还承担弯矩和水平推力，随着城市建设的大规模发展和交通密度网的不断完善，钢筋混凝土刚构或刚架在铁路桥梁中出现的越来越频繁。

有时根据实际需要及功能要求，刚构桥需与高填土路基相连时，会给刚构的设计带来一定的困难，尤其是边刚臂墩的设计，由于高填土路基土压力较大，给边刚臂墩设计造成较大困难，为此，本申请提出了一种整体式刚构桥。

发明内容

本申请实施例提供一种整体式刚构桥，为刚臂墩提供了水平支撑，增强了结构的整体刚度和抗震性能，优化了刚构桥的结构受力。

为了达到上述目的，本申请实施例的技术方案是这样实现的：

本申请实施例提供一种整体式刚构桥，包括刚臂墩、桥面和支撑件，其中，刚臂墩竖立在地基上，且数量设置为多个；桥面设置在多个刚臂墩的上端，刚臂墩用于搭载桥面；支撑件，在多个刚臂墩中，至少有一组相邻的两个刚臂墩之间设有支撑件，刚臂墩与支撑件刚性连接。

本申请实施例提供的整体式刚构桥，由于在多个刚臂墩中，至少在一组相邻的两个刚臂墩之间设置有支撑件，同时刚臂墩和支撑件刚性连接，使得刚臂墩和支撑件形成一个整体用于搭载桥面，外力由桥面传递到支撑件和刚臂墩上，相比相关技术中刚臂墩直接与桥面连接，外力只能由桥面传递到刚臂墩上，本申请提供的整体式刚构桥中在相邻的两个刚臂墩之间设有支撑件，外力由桥面传递到支撑件和刚臂墩上，一方面，支撑件为刚臂墩提供了一个水平支撑，不仅减小了刚臂墩的长细比、计算长度以及刚臂墩的最大弯矩，使其适用于高填土路基段。刚臂墩另一方面，刚臂墩、支撑件与桥面同时接触相比于相关技术中刚臂墩与桥面接触，增强了结构的整体刚度和抗震性能，有利于结构受力，并增大了结构的纵向刚度。

在本申请的一种可能的实现方式中，刚臂墩至少为三个，每相邻两个的刚臂墩之间均设有支撑件。

本申请实施例提供的整体式刚构桥，当整体式刚构桥为单孔时，刚臂墩的数量为两个，在两个刚臂墩之间设置支撑件可优化整个刚构桥的结构受力，当整体刚构桥为多孔时，刚臂墩的数量至少为三个，如果只在部分相邻的刚臂墩之间设置支撑件，则会导致刚构桥的受力不均衡，因此，为了解决刚构桥受力不均衡的问题，本申请提出了一种优选的技术方案，当刚构桥为多孔时，在每个相邻两个的刚臂墩之间均设有支撑件。

在本申请的一种可能的实现方式中，所有支撑件位于同一水平面上。

本申请实施例提供的整体式刚构桥，当刚构桥为多孔时，刚臂墩的数量至少为三个，在每相邻两个的刚臂墩之间均设有支撑件，则支撑件的数量至少为两个，如果所有的支撑件都不位于同一平面上，则刚臂墩通过支撑件传递桥面压力的时间不同，不能同时作用到刚臂墩上，长时间的作用下可能会造成桥面倾斜的危险，因此，要求所有的支撑件需位于同一水平面上。

在本申请的一种可能的实现方式中，相邻的两个刚臂墩之间设有多个支撑件，

本申请实施例提供的整体式刚构桥，多个支撑件沿刚臂墩的延伸方向间隔排列，由于在相邻的两个刚臂墩之间搭设支撑件，可以增强刚构桥的整体刚度和抗震性能，因此，为了效果更加显著，在相连的两个刚臂墩之间设有多个支撑件，且多个支撑件沿刚臂墩的延伸方向间隔排列，进一步增强刚构桥的整体刚度和抗震性能。