[发明专利]一种耐135℃聚氯乙烯汽车线胶料及其制备方法及电缆

说明书

本发明涉及绝缘胶料技术领域，特别涉及一种耐135℃聚氯乙烯阻燃护套胶料及其制备方法及电缆，包括下列重量份的组分：SG0型聚氯乙烯树脂80‑100份、二聚酸型聚酰胺树脂30‑50份、马来酸酐接枝改性的聚乙烯50‑60份、耐高温环保增塑剂50‑70份、改性碳酸钙20‑30份、环保钙锌镁稳定剂10‑15份、润滑剂1‑5份、改性陶土2‑5份、二异丁基萘磺酸钠活性剂20‑30份、抗氧剂1‑2份。通过本发明配方和工艺获得的耐135℃聚氯乙烯汽车线胶料，除了具有‑40‑135℃的耐温等级，抗冷弯无裂痕、高温环境下不融化,同时通过了汽车线抗延燃测试，抗延燃性能好，填补了市场135℃等级PVC胶料的空缺。

技术领域

本发明涉及绝缘胶料技术领域，特别涉及一种耐135℃聚氯乙烯汽车线胶料及其制备方法及电缆。

背景技术

聚氯乙烯塑料是一种热塑性塑料，当聚氯乙烯塑料用于细直径的电子线或汽车线时，电线需经受较高的电烙铁焊接温度或者在较窄工作区域内运行时，希望电线能承受更高的热变形性能。现有市场上，电线电缆用PVC胶料通常只能满足-40-135℃的耐温等级，在135℃测试条件为160±2℃ x 240h的情况下，常规PVC电缆线在此温度下会发生融化现象，当满足135℃不融化的条件时，在-40℃的测试下抗冷弯性能差，难以同时满足耐135℃高温和抗冷弯性能差，导致开发难度高。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供一种耐135℃聚氯乙烯汽车线胶料及其制备方法，包括下列重量份的组分：包括下列重量份的组分：SG0型聚氯乙烯树脂80-100份、二聚酸型聚酰胺树脂30-50份、马来酸酐接枝改性的聚乙烯50-60份、耐高温环保增塑剂50-70份、改性碳酸钙20-30份、环保钙锌镁稳定剂10-15份、润滑剂1-5份、改性陶土2-5份、二异丁基萘磺酸钠活性剂20-30份、抗氧剂1-2份。

优选的，所述环保增塑剂为均苯四酸四辛酯或偏苯三酸三辛/癸酯中的任意一种。

优选的，所述润滑剂为聚乙烯蜡。

优选的，所述抗氧剂为苯乙烯化苯酚或苯并三氮唑。

优选的，所述SG0型聚氯乙烯树脂100份、二聚酸型聚酰胺树脂30份、马来酸酐接枝改性的聚乙烯50份、耐高温环保增塑剂70份、改性碳酸钙20份、环保钙锌镁稳定剂10份、润滑剂1份。

另一方面，提供一种耐135℃聚氯乙烯汽车线胶料的制备方法，包括以下步骤：

S100、按照组份配比将SG0型聚氯乙烯树脂、马来酸酐接枝改性的聚乙烯、二聚酸型聚酰胺树脂、改性碳酸钙置入塑炼机中进行塑炼，塑炼30-50分钟得到胶料；

S200、将步骤S100中得到的胶料取出后置入密炼机，按照组份配比将耐高温环保增塑剂、环保钙锌镁稳定剂、润滑剂、改性陶土混合物投入密炼机进行密炼；

S300、当密炼温度达到110℃时，对密炼机扫锅处理一次，加入一半的二异丁基萘磺酸钠活性剂；当密炼温度达到150℃时，再对密炼机扫锅处理一次，加入另一半的二异丁基萘磺酸钠活性剂；

S400、当密炼温度达到185℃时，将共混得到的混合物输送到双螺杆机押出造粒，得到耐135℃聚氯乙烯汽车线胶料。

另一方面，本申请提供一种电缆，采用上述制备方法制得的耐135℃聚氯乙烯汽车线胶料制造获得。

另一方面，本申请提供一种电缆，采用上述的耐135℃聚氯乙烯汽车线胶料制备获得。