[发明专利]一种油电混合双增程式电动拖拉机及控制方法在审

专利信息
申请号: 202111462855.2 申请日: 2021-12-02
公开(公告)号: CN114394001A 公开(公告)日: 2022-04-26
发明(设计)人: 孙闫;尹必峰;夏长高;贾和坤;顾浩;解玄 申请(专利权)人: 江苏大学
主分类号: B60L50/61 分类号: B60L50/61;B60L50/60;B60L50/70;B60L58/12;B60L58/30;B60L58/33
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 212013 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 混合 程式 电动 拖拉机 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种油电混合双增程式电动拖拉机,包括行走系统(1)、作业系统(2)和动力系统(3),所述动力系统(3)分别给行走系统(1)和作业系统(2)提供动力;其特征在于:所述动力系统(3)包括燃油发电系统(31)、燃料电池发电系统(32)、电池(33)、能量管理控制器(34)、驱动电机(35)和电机控制器(36);所述燃油发电系统(31)、燃料电池发电系统(32)和电池(33)相互并联接入能量管理控制器(34);所述能量管理控制器(34)通过电机控制器(36)给驱动电机(35)供电。

2.根据权利要求1所述的油电混合双增程式电动拖拉机,其特征在于:所述燃料电池发电系统(32)与驱动电机(35)之间设有散热管理系统(4),所述散热管理系统(4)包括燃料电池冷却回路(41)和电机冷却回路(42)和散热控制器(43);

所述燃料电池冷却回路(41)包括燃料电池水箱(411)、燃料电池水泵(412)、燃料电池中冷器(413)、燃料电池冷却风扇(414)、燃料电池内部温度传感器(415)和燃料电池水箱温度传感器(416),所述燃料电池水泵(412)从燃料电池水箱(411)抽取冷却水经过燃料电池发电系统(32)进行热交换,完成热交换的冷却水再经过燃料电池中冷器(413)返回燃料电池水箱(411),所述燃料电池冷却风扇(414)对燃料电池中冷器(413)进行冷却处理,所述燃料电池内部温度传感器(415)安装在燃料电池发电系统(32)的燃料电池内,所述燃料电池水箱温度传感器(416)安装在燃料电池水箱(411)内,所述燃料电池冷却风扇(414)、燃料电池内部温度传感器(415)和燃料电池水箱温度传感器(416)分别与散热控制器(43)连接;

所述电机冷却回路(42)包括电机水箱(421)、电机水泵(422)、电机中冷器(423)、电机冷却风扇(424),所述电机水泵(422)从电机水箱(421)抽取冷却水对驱动电机(35)进行冷却,经过驱动电机(35)冷却水再经过电机中冷器(423)返回电机水箱(421),电机冷却风扇(424)对电机中冷器(423)进行冷却处理,驱动电机(35)与电机中冷器(423)之间的回水管路上关联有旁通管(425),所述旁通管(425)经过燃料电池水箱(411),所述旁通管(425)与燃料电池水箱(411)进行热交换,所述旁通管(425)进水口和出水口分别设有流量分配阀(426)和单向阀(427),所述驱动电机(35)内设有电机温度传感器(428),所述电机冷却风扇(424)、流量分配阀(426)和电机温度传感器(428)分别与散热控制器(43)连接。

3.根据权利要求2所述的油电混合双增程式电动拖拉机的控制方法,其特征在于:根据工况不同分为电池驱动模式、发动机驱动模式和燃料电池驱动模式;

电池驱动模式:当电池(33)电量充足时由电池(33)单独给驱动电机(35)供电;

发动机驱动模式:当电池(33)的SOC<60%,并且在户外作业时,燃油发电系统(31)给驱动电机(35)供电,同时给电池(33)充电;

燃料电池驱动模式:当电池(33)的SOC<60%,并且在封闭环境时,燃料电池发电系统(32)给驱动电机(35)供电,同时给电池(33)充电。

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