[发明专利]T型材与球扁钢的对接结构

说明书

本发明公开了一种T型材与球扁钢的对接结构，其包括均固接于底板上的T型材和球扁钢；T型材的腹板和球扁钢的板本体分别固接于底板；T型材的腹板和球扁钢的板本体固接；位于腹板左侧的面板端部与球扁钢的球头固接；位于腹板右侧的面板端部具有第一削斜部；球扁钢的球头在与T型材的面板连接的端部具有第二削斜部；其还包括板状件，板状件同时固接于T型材的腹板和球扁钢的板本体；板状件到底板的距离大于T型材的面板到底板的距离的一半；板状件的长度大于第一削斜部和第二削斜部的总长度。本发明大大提高了T型材与球扁钢连接处的强度；其结构简洁，施工便捷。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种T型材与球扁钢的对接结构。

背景技术

由于船舶所采用的型材，形式的多样性，对于跨距比较长的区域采用T型材比较合适，对于跨距比较短的区域采用球扁钢比较便捷，而在这两类区域的过渡段存在T型材和球扁钢的过渡问题，常规设计中仅仅是两者的腹板做对接焊处理，但面板的连续性和完整性不能得到很好保障，致使连接区域的模数受到很大损失，对于参与船舶总纵强度的构件来说，存在一定的设计风险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术存在的上述缺陷，提供一种T型材与球扁钢的对接结构。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种T型材与球扁钢的对接结构，其包括均固接于底板上的T型材和球扁钢；T型材的腹板和球扁钢的板本体分别固接于底板，T型材的面板宽度的一半小于球扁钢的球头的宽度；T型材的腹板和球扁钢的板本体固接；T型材的腹板和球扁钢的板本体位于同一平面；T型材的面板包括位于腹板左侧的面板和位于腹板右侧的面板，位于腹板左侧的面板端部与球扁钢的球头固接；位于腹板右侧的面板端部具有第一削斜部；球扁钢的球头在与T型材的面板连接的端部具有第二削斜部；削斜后的球头的端部和位于腹板左侧的面板端部齐平；所述T型材与球扁钢的对接结构还包括板状件，板状件同时固接于T型材的腹板和球扁钢的板本体；板状件到底板的距离大于T型材的面板到底板的距离的一半；板状件的长度大于第一削斜部和第二削斜部的总长度，板状件的一端位于T型材的面板的下方，板状件的另一端位于球头的下方；板状件与T型材的腹板之间的夹角为A，其中75°≤A≤90°。

T型材的腹板和球扁钢的板本体均垂直于底板。

板状板的两端均不连接于面板、球头和底板。

板状件平行于底板。

板状板斜向分布，板状件不平行于底板，

板状件两端均具有第三削斜部。

T型材的腹板和球扁钢的板本体之间、T型材的面板和球扁钢的球头之间均为焊接连接。

板状件为扁钢。

T型材的腹板上固设有第一结构件，板状件不与第一结构件连接，板状件的位于T型材上的端部与第一结构件之间的距离不大于40mm。

球扁钢的板本体上固设有第二结构件，板状件不与第二结构件连接，板状件的位于球扁钢上的端部与第二结构件之间的距离不大于40mm。

本发明的有益效果在于：本发明解决了T型材与球扁钢的过渡区域模数损失的问题，采用在腹板侧面加设板状部，弥补了模数损失的问题，大大提高了T型材与球扁钢连接处的强度。本发明结构简洁，施工便捷，使得施工效率大大提升，效果显著。

附图说明

图1为本发明较佳实施例的立体示意图。

图2为本发明较佳实施例的T型材和球扁钢的俯视图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本发明。