[发明专利]山地齿轨火车小半径转弯的方法在审
| 申请号： | 202111461089.8 | 申请日： | 2021-12-02 |
| 公开（公告）号： | CN113978486A | 公开（公告）日： | 2022-01-28 |
| 发明（设计）人： | 杜明;徐迎庚;李冬伦 | 申请（专利权）人： | 连云港长和游乐设备有限公司 |
| 主分类号： | B61C9/38 | 分类号： | B61C9/38;B61C11/04;E01B25/04 |
| 代理公司： | 连云港润知专利代理事务所 32255 | 代理人： | 王彦明 |
| 地址： | 222000 江苏省连*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 山地 火车 半径 转弯 方法 | ||
1.一种山地齿轨火车小半径转弯的方法，其特征在于：该方法采用传动齿条与齿轨火车配合，传动齿条上的齿条牙齿的齿面为圆锥曲面，在需要转弯的位置将传动齿条弯曲成圆弧状使用，实现小半径转弯；
齿轨火车采用多轴多电机驱动，齿轨火车的轨道为利用传动齿条分段制作相互拼接铺设在轨枕中间形成的齿条轨道，在齿轨火车的驱动轴上均固定安装有与传动齿条配合的直齿轮。
2.根据权利要求1所述的山地齿轨火车小半径转弯的方法，其特征在于：每节齿轨火车上均安装有2台动力转向架，每台动力转向架安装2个驱动轴和分别驱动2个驱动轴的减速电机组，2台动力转向架分别固定安装在每节齿轨火车的车架底部下面。
3.根据权利要求2所述的山地齿轨火车小半径转弯的方法，其特征在于：齿轨火车的转向架固定轴距为齿轨火车的轨距的1.05-1.1倍。
4.根据权利要求1所述的山地齿轨火车小半径转弯的方法，其特征在于：所述传动齿条的压力角为15°-25°。
5.根据权利要求1所述的山地齿轨火车小半径转弯的方法，其特征在于：所述传动齿条的节距t=50mm-65mm。
6.根据权利要求1所述的山地齿轨火车小半径转弯的方法，其特征在于：所述传动齿条的模数m=16mm-18mm。
7.根据权利要求1所述的山地齿轨火车小半径转弯的方法，其特征在于：所述传动齿条的齿宽为25mm-35mm。
8.根据权利要求1-7任意一项所述的山地齿轨火车小半径转弯的方法，其特征在于：在该方法中，对于Sg=900mm或Sg=1000mm的山地齿轨火车：
设计最高车速v=9km/h的最小曲线半径≥12m；
设计最高车速v=12km/h的最小曲线半径≥15m；
设计最高车速v=18km/h的最小曲线半径≥20m。
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