[发明专利]一种新能源电动汽车蓄电池支架总成结构

说明书

本发明提供一种新能源电动汽车蓄电池支架总成结构，包括：支架；固定框，四个所述固定框设置于所述支架上，且固定框内部的两侧之间滑动连接有滑动块，两个所述滑动块相对的一侧之间转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面设置有导向托辊。本发明提供的新能源电动汽车蓄电池支架总成结构，通过设置的导向托辊，能够对安装的蓄电池进行导向，使其进入支架的内部，之后通过挤压弹簧以及扭簧的回弹，使导向托辊接触至蓄电池表面，同时，转动后的限位板接触挤压在蓄电池表面，从而对放置的蓄电池进行限位固定，操作简单，使用方便，避免在安装中，使蓄电池误撞击在车架上，造成车架以及蓄电池的损坏，进而影响使用。

技术领域

本发明涉及新能源电动汽车技术领域，尤其涉及一种新能源电动汽车蓄电池支架总成结构。

背景技术

新能源电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等，电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点，电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成，电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

蓄电池是新能源电动汽车中必不可少的一部分零件，且蓄电池为电动汽车的驱动电动机提供电能，电动机将电源的电能转化为机械能，目前，应用最广泛的电源是铅酸蓄电池，但随着电动汽车技术的发展，铅酸蓄电池由于能量低，充电速度慢，寿命短，逐渐被其他蓄电池所取代。正在发展的电源主要有钠硫电池、镍镉电池、锂电池、燃料电池等，这些新型电源的应用，为电动汽车的发展开辟了广阔的前景。

在对蓄电池安装时，一般通过蓄电池支架总成，对蓄电池进行支撑固定，以满足不同路况下，新能源电动汽车的稳定运行。

相关技术中，由于蓄电池在长期使用下，需要定期的维护以及更换，一般将蓄电池从支架总成中拆除，之后从车架内吊起移出，完成对蓄电池的拆卸，然而在安装吊起时，蓄电池在放入过程中，出现的晃动，容易撞击在车架上，造成车架以及蓄电池的损坏，进而影响使用。

发明内容

本发明提供一种新能源电动汽车蓄电池支架总成结构，解决了在安装吊起时，蓄电池在放入过程中，出现的晃动，容易撞击在车架上，造成车架以及蓄电池的损坏，进而影响使用的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的新能源电动汽车蓄电池支架总成结构，包括：

支架；

固定框，四个所述固定框设置于所述支架上，且固定框内部的两侧之间滑动连接有滑动块，两个所述滑动块相对的一侧之间转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面设置有导向托辊；

挤压弹簧，所述挤压弹簧设置于所述滑动块上，且挤压弹簧的一端设置于所述固定框内部的一侧；

扭簧，所述扭簧套设于所述转动轴的外表面，且扭簧的一端设置于所述导向托辊上，所述扭簧的另一端设置于所述滑动块上；

限位板，所述限位板设置于所述导向托辊上。

优选的，所述支架的顶部设置有放置框，所述放置框的内部设置有喷气孔，且所述放置框的一侧通过管道连通有制冷器，且放置框的内部设置有蓄电池。

优选的，所述限位板的一侧接触于所述蓄电池上，且限位板用于对所述蓄电池进行阻挡。

优选的，所述放置框内壁的两侧之间滑动连接有位移板，所述位移板底部的两侧均设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底端设置于所述放置框内壁的底部。

优选的，所述放置框内壁的底部设置有报警开关。

优选的，所述支架的两侧均设置有连接板，所述连接板上均开设有安装孔。

优选的，所述位移板上设置有位移块，所述位移块的顶部设置有压缩弹簧。

优选的，所述放置框内壁的底部均设置有滑动框，所述压缩弹簧的顶端设置于所述滑动框内壁的顶部。