[发明专利]一种燃气轮机轮盘枞树型榫槽工作面划痕缺陷的修复方法有效
申请号: | 202111455513.8 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN113857561B | 公开(公告)日: | 2022-02-15 |
发明(设计)人: | 张宝成;罗鹏;王正平;李景波;鲁海洋 | 申请(专利权)人: | 中国航发燃气轮机有限公司 |
主分类号: | B23D37/00 | 分类号: | B23D37/00;B23D37/22;B23Q17/20;G01B5/00;G01B5/02;G01B5/14 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 李珉 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市浑南区全*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 轮盘 枞树 型榫槽 工作面 划痕 缺陷 修复 方法 | ||
一种燃气轮机轮盘枞树型榫槽工作面划痕缺陷的修复方法,包括以下步骤:步骤1,对轮盘上加工后的榫槽划痕情况进行检查,并标记有划痕榫槽;步骤2,调整夹具分度,使轮盘上有缺陷榫槽正对拉刀盒;步骤3,依次顶起千斤顶Ⅲ、千斤顶Ⅰ及千斤顶Ⅱ;步骤4,使用精拉刀拉削有缺陷榫槽,拉削完成后将精拉刀退出;步骤5,检查有缺陷榫槽加工后的工作面划痕去除情况;若未完全去除缺陷,重复步骤2至步骤4,直至缺陷去除;步骤6,调整夹具分度,重复步骤2至步骤5修复下一个缺陷榫槽。成组千斤顶和百分表能够有效实现拉削结构调整和强化的目的;利用精拉刀精度在重复拉削中保证了榫槽工作面的轮廓精度和相互位置精度,避免了轮盘整体报废的损失。
技术领域
本发明属于轮盘榫槽修复技术领域,具体涉及一种燃气轮机轮盘枞树型榫槽工作面划痕缺陷的修复方法。
背景技术
燃气轮机的轮盘类工件的枞树型榫槽结构复杂,存在多组工作面,工作面的轮廓精度和相互位置精度要求极高,并且材料难加工,一般采用拉削方式加工。在轮盘榫槽拉削过程中,受拉刀盒和夹具弹性变形、拉刀运行间隙等因素影响,半精拉刀与精拉刀的让刀情况不一致,加之精拉刀拉削量偏小,造成加工过程中精拉刀无法完全覆盖前序拉刀,榫槽工作面极易产生划痕缺陷。常规研磨去除缺陷的方式效率低,并且很难保证榫槽工作面的轮廓精度和相互位置精度,进而造成整个轮盘报废。
发明内容
本发明的目的在于提供一种燃气轮机轮盘枞树型榫槽工作面划痕缺陷的修复方法,通过在线拉削的方式,去除因拉削让刀原因产生的工作面划痕缺陷,保证榫槽工作面的轮廓精度和相互位置精度。
一种燃气轮机轮盘枞树型榫槽工作面划痕缺陷的修复方法,包括以下步骤:
步骤1,正常拉削完成后,将精拉刀退出;对轮盘上加工后的榫槽划痕情况进行检查,并对工作面存在划痕缺陷的榫槽进行标记;
步骤2,调整夹具分度,使轮盘上有缺陷榫槽正对拉刀盒;
步骤3,首先顶起千斤顶Ⅲ,百分表读数变化量-0.05~0mm;其次顶起千斤顶Ⅰ,百分表读数变化量0~0.05mm;最后顶起千斤顶Ⅱ,百分表读数变化量0~0.05mm;
步骤4,使用精拉刀拉削有缺陷榫槽,精拉刀的运行方向为垂直夹具方向,拉削完成后,将精拉刀退出;
步骤5,检查有缺陷榫槽加工后的工作面划痕去除情况,并用量棒对榫齿间距进行测量,防止超差;若未完全去除缺陷,重复步骤2至步骤4,直至缺陷去除;
步骤6,调整夹具分度,重复步骤2至步骤5修复下一个缺陷榫槽。
所述轮盘固定在夹具上,所述百分表固定安装于拉刀盒的侧壁上,且百分表的探头抵在夹具的下表面上,用于检测拉刀盒与夹具高度方向上的距离变化,夹具与地面之间以及夹具与拉刀盒之间对称设置千斤顶Ⅰ和千斤顶Ⅱ,增大夹具与地面之间的距离,并防止距离回弹,并在拉刀盒的正下方设置千斤顶Ⅲ,向上顶起,增加拉刀盒强度的同时防止其下沉。
本发明相比于现有技术产生如下技术效果:
1、本发明采用精拉刀在线拉削去除缺陷,拉削是一种成型加工,榫槽工作面的尺寸、轮廓、位置精度均由精拉刀保证,并已在榫槽投影试件上得到验证;采用精拉刀进行重复拉削,去除工作面划痕,对于深度缺陷可进一步增大夹具和拉刀盒之间距离,直至工作面划痕缺陷去除。以此类推,依次去除剩余榫槽缺陷,本发明方法有效去除了榫槽工作面划痕缺陷,表面质量符合设计要求。
2、成组千斤顶和百分表能够有效实现拉削结构调整和强化的目的;对使用前后的精拉刀进行投影试件检测,验证了精拉刀尺寸符合要求,利用精拉刀精度在重复拉削中保证了榫槽工作面的轮廓精度和相互位置精度,避免了轮盘整体报废的损失。
附图说明
图1 本发明榫槽工作面缺陷修复示意图;
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