[发明专利]一种移动式储能充电桩的控制系统

说明书

本发明公开了一种移动式储能充电桩的控制系统，该发明包括：充电管理单元，接收目标车辆发送的请求信息和目标充电枪的状态信息；电池管理单元，与能量管理单元通信连接，与两个电池包电连接，用于向能量管理单元提供目标电池包的电量信息；能量管理单元，与两组充电模块组电连接，分别与充电管理单元以及电池管理单元通信连接，用于依据充电需求、目标电池包的电量信息以及目标充电枪的状态，确定充电模块组当前的工作模式和工作状态，其中，不同的工作模式对应不同的工作状态，不同的工作状态下，ACDC模块的放电电流不同。通过本发明，解决了相关技术中充电桩的技术功能单一，无法实现多种控制模式的技术问题，达到了丰富充电桩功能的技术效果。

技术领域

本发明涉及移动式充电桩领域，具体而言，涉及一种移动式储能充电桩的控制系统。

背景技术

相关技术中，汽车电池的充电方法可以分为“慢充”和“快充”，虽实现的方式略有不同，都是直接通过交流或者直流给车端电池充电，其高压控制电路都较为简单使充电模式单一，充电桩技术功能单一，无法实现多种控制模式的问题。

针对相关技术中存在的上述问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种移动式储能充电桩的控制系统，以解决相关技术中充电桩的技术功能单一，无法实现多种控制模式的技术问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种移动式储能充电桩的控制系统，移动式储能充电桩包括两个充电模块组、两个电池包以及两个充电枪，充电模块组、电池包以及充电枪一一对应，充电模块组包括DCDC模块与ACDC模块，系统包括：充电管理单元，接收目标车辆发送的请求信息和目标充电枪的状态信息，其中，目标充电枪为与目标车辆连接的充电枪，请求信息至少包括目标车辆的类型和车辆的充电需求；电池管理单元，与能量管理单元通信连接，与两个电池包电连接，用于向能量管理单元提供目标电池包的电量信息；能量管理单元，与两组充电模块组电连接，分别与充电管理单元以及电池管理单元通信连接，用于依据充电需求、目标电池包的电量信息以及目标充电枪的状态，确定充电模块组当前的工作模式和工作状态，其中，不同的工作模式对应不同的工作状态，不同的工作状态下，ACDC模块的放电电流不同。

进一步地，两组充电模块组包括第一充电模块组与第二充电模块组，第一充电模块组包括第一ACDC模块和第一DCDC模块，第二充电模块组包括第二ACDC模块和第二DCDC模块，目标电池包为以下任意一种：第一电池包、第二电池包，系统还包括ACDC管理模块，用于确定第一ACDC模块或者第二ACDC模块当前所处的第一工作模式和工作状态，其中，第一工作模式至少为以下任意之一：离线模式、为目标电池包放电的模式、为目标充电枪放电的模式、为目标DCDC模块放电的模式。

进一步地，ACDC管理模块还用于在检测到目标ACDC模块所处的第一工作模式为离线模式时，确定目标ACDC模块的放电电流为零；ACDC模块还用于在检测到目标ACDC模块所处的第一工作模式为为目标充电枪放电的模式时，确定目标ACDC模块的放电电流为第一电流，其中，目标充电枪为与ACDC模块对应的充电枪，第一电流为与目标充电枪的请求电流与目标ACDC模块的最大电流中较小的电流值。

进一步地，ACDC管理模块在检测到目标ACDC模块所处的第一工作模式为为目标电池包放电的模式，且目标ACDC模块为第一ACDC模块以及目标电池包为第一电池包时，确定第一ACDC模块的放电电流为第二电流，其中，第二电流为第三电流与第一ACDC模块的最大电流之间较小的电流，第三电流为第一电池包的请求电流与储能充电桩的附件电流相加的电流值。

进一步地，ACDC管理模块在检测到目标ACDC模块所处的第一工作模式为为目标电池包放电的模式，且目标ACDC模块为第一ACDC模块以及目标电池包为第二电池包时，确定第一ACDC模块的放电电流为第四电流，其中，第四电流为第五电流与第一ACDC模块的最大电流之间的较小值，第五电流为第二电池包的请求电流加上储能充电桩的附件电流的总电流值再减去第二ACDC模块的工作电流的电流值。