[发明专利]用于提供车辆类别对比信息的方法、系统及相应装置在审

专利信息
申请号: 202111452887.4 申请日: 2021-12-01
公开(公告)号: CN114119101A 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 禹尧 申请(专利权)人: 戴姆勒股份公司
主分类号: G06Q30/02 分类号: G06Q30/02
代理公司: 北京永新同创知识产权代理有限公司 11376 代理人: 杨胜军
地址: 德国斯*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 提供 车辆 类别 对比 信息 方法 系统 相应 装置
【说明书】:

发明涉及数据处理领域,涉及一种用于提供车辆类别对比信息的方法,至少包括:接收用户的输入指令,输入指令至少包含用于获取车辆类别对比信息的搜寻请求;根据搜寻请求生成针对车辆类别的搜寻规则;获取由符合搜寻规则的车辆的车载终端提供的车辆特征数据;对特征数据进行分析并换算为用于表征车辆的性能的性能数据;对各车辆的性能数据按车辆类别进行统计处理,以获取各车辆类别的对比结果;向用户输出车辆类别对比结果。本发明还提供了系统、相应的装置和相应的计算机程序产品。本发明使得用户所获得的车辆类别对比结果基于各车辆的车载终端提供的数据,由此在大数据的支持下使得车辆类别对比结果相比于现有方法更具客观性、一致性和连贯性。

技术领域

本发明涉及数据处理领域,特别涉及一种用于提供车辆类别对比信息的方法、系统及相应装置。

背景技术

通常,人们在购买新车之前会浏览各检测机构、满意度调查机构、咨询机构或自媒体发布的对汽车以及其功能的测评,基于测评结果选取最符合自身需求的车型及其配置进行购买。

然而,这些车辆测评机构大多是一方面通过购买实车然后进行例如台架、封闭场地的场景等测试,另一方面通过进行顾客调研,从而获取对特定车辆的测评结果。这消耗了大量人力和物力,测评结果可用性却并不能得到保证,这尤其是因为当汽车系统升级或者改款后不再适用先前配置的测评结果,而且测评结果受评价者主观影响较大,不够客观。

发明内容

本发明的目的是提供一种改进的用于提供车辆类别对比信息的方法、一种改进的用于执行所述方法的系统、一种改进的客户端装置、一种改进的服务器装置、一种改进的车载终端装置和一种相应的计算机程序产品,以至少解决现有技术中的部分问题。

根据本发明的第一方面,提供了一种用于提供车辆类别对比信息的方法,所述方法至少包括以下步骤:

S100:接收用户的输入指令,所述输入指令至少包含用于获取车辆类别对比信息的搜寻请求;

S200:根据所述搜寻请求,生成针对车辆类别的搜寻规则;

S300:获取由符合所述搜寻规则的车辆的车载终端提供的所述车辆的特征数据;

S400:对所述特征数据进行分析并换算为用于表征所述车辆的性能的性能数据;

S500:对各车辆的性能数据按车辆类别进行统计处理,以获取各车辆类别的对比结果;

S600:向用户输出车辆类别对比结果。

根据本发明的一个可选实施例,所述方法还包括以下步骤:

S101:接收用户的输入指令,所述输入指令还包含构成用户偏好的偏好请求,

S201:根据所述偏好请求,生成偏好权重,

S501:在考虑到所述偏好权重的情况下,对各车辆的性能数据按车辆类别进行统计处理,以获取各车辆类别符合用户偏好的对比结果,和/或

S601:以排序和/或评分和/或评级的形式向用户输出车辆类别对比结果。

根据本发明的一个可选实施例,在步骤S300中:

车载终端所提供的特征数据包含该车辆的历史特征数据和/或当前特征数据;和/或

车载终端所提供的特征数据包含对该车辆驾驶员的状态识别数据,所述状态识别数据优选包括以下至少一项:人脸表情、眼动情况、身体动作,和/或

车载终端所提供的特征数据包含车辆基本参量,所述车辆基本参量优选包括以下至少一项:车辆VIN码、车辆当前加速度、车辆平均加速度、车辆加速踏板开度、车辆刹车踏板开度、方向盘转角、航向角、车身姿态角、车身抖动值、车内温度值、车内空气质量、行驶里程、剩余油量、剩余电量、油耗、电耗、故障出现频率。

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