[发明专利]一种油管棘轮扳手在审
| 申请号: | 202111452267.0 | 申请日: | 2021-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN114131548A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
| 发明(设计)人: | 胡夏普;许桐晔;艾昌辉;宋硕;张云泽 | 申请(专利权)人: | 西安航天发动机有限公司 |
| 主分类号: | B25B13/46 | 分类号: | B25B13/46;B25B13/48;B25B13/50;B25B23/16 |
| 代理公司: | 中国航天科技专利中心 11009 | 代理人: | 杨春颖 |
| 地址: | 710100 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 油管 棘轮 扳手 | ||
本发明公开了一种油管棘轮扳手,包括:棘轮、压板、盖板、弹簧、沉头螺钉A、沉头螺钉B、衬套A、手柄、圆柱销A、圆柱销B和衬套B;棘轮上设置有环形导槽,通过圆柱销A和圆柱销B与压板和盖板连接,圆柱销A和圆柱销B可在环形导槽内移动;手柄中部开有一长方形孔,通过沉头螺钉A和沉头螺钉B与压板和盖板连接;沉头螺钉A位于沉头螺钉B上方、靠近棘轮的一侧,衬套A和衬套B分别套装在沉头螺钉A和沉头螺钉B上;衬套A与长方形孔靠近棘轮的一侧之间设置有弹簧。本发明所述的油管棘轮扳手可用于装配液体火箭发动机油管螺母,装配完成后便于拆除,油管螺母装配的工艺性较传统装配方法相比有大幅提升。
技术领域
本发明属于火箭装配技术领域,尤其涉及一种油管棘轮扳手。
背景技术
液体火箭发动机工作时,需要将来自贮箱的推进剂通过油管送入涡轮泵中,经涡轮泵加压后再经油管送入发动机推力室,从而产生大推力,液体火箭发动机油管的装配质量直接决定发动机的飞行性能。液体火箭发动机各路油管错综复杂,油管螺母的装配空间狭小,使用传统棘轮扳手装配完成后,其开口常位于扳手手柄封闭段内使得棘轮扳手难以拆除。
发明内容
本发明的技术解决问题:克服现有技术的不足,提供一种油管棘轮扳手,可用于装配液体火箭发动机油管螺母,装配完成后便于拆除,油管螺母装配的工艺性较传统装配方法相比有大幅提升。
为了解决上述技术问题,本发明公开了一种油管棘轮扳手,包括:棘轮、压板、盖板、弹簧、沉头螺钉A、沉头螺钉B、衬套A、手柄、圆柱销A、圆柱销B和衬套B;
棘轮上设置有环形导槽,通过圆柱销A和圆柱销B与压板和盖板连接;其中,圆柱销A和圆柱销B可在环形导槽内移动;
手柄中部开有一长方形孔,通过沉头螺钉A和沉头螺钉B与压板和盖板连接;
沉头螺钉A位于沉头螺钉B上方、靠近棘轮的一侧,衬套A和衬套B分别套装在沉头螺钉A和沉头螺钉B上;
衬套A与长方形孔靠近棘轮的一侧之间设置有弹簧。
在上述油管棘轮扳手中,棘轮中间开有一六方孔,用于拧紧六角螺母。
在上述油管棘轮扳手中,手柄可顺时针或逆时针双向转动。
在上述油管棘轮扳手中,棘轮的外表面为棘齿Ⅰ,手柄靠近棘轮的一端设置有棘齿Ⅱ;其中,棘齿Ⅰ与棘齿Ⅱ对应匹配。
在上述油管棘轮扳手中,压板和盖板的结构相同:
压板上设置有销钉固定槽A、销钉固定槽B、螺钉孔A和螺钉孔B;其中,销钉固定槽A和销钉固定槽B平行设置、与油管棘轮扳手的中轴线垂直;螺钉孔A和螺钉孔B间隔设置、位于油管棘轮扳手的中轴线上;
盖板上设置有销钉固定槽C、销钉固定槽D、螺钉孔C和螺钉孔D;其中,销钉固定槽C和销钉固定槽D平行设置、与油管棘轮扳手的中轴线垂直;螺钉孔C和螺钉孔D间隔设置、位于油管棘轮扳手的中轴线上。
在上述油管棘轮扳手中,圆柱销A穿过环形导槽,一端固定在销钉固定槽A内,另一端固定在销钉固定槽C内;圆柱销B穿过环形导槽,一端固定在销钉固定槽B内,另一端固定在销钉固定槽D内;以实现棘轮与压板和盖板的连接。
在上述油管棘轮扳手中,圆柱销的直径小于环形导槽的宽度,圆柱销的高度大于环形导槽的厚度与两个销钉固定槽的槽深之和,以确保圆柱销可在环形导槽内灵活运动。
在上述油管棘轮扳手中,沉头螺钉A依次穿过螺钉孔C、长方形孔,通过螺钉孔A紧固;沉头螺钉B依次穿过螺钉孔D、长方形孔,通过螺钉孔B紧固;以实现手柄与压板和盖板的连接。
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