[发明专利]服务器、充电系统以及存储介质在审
| 申请号: | 202111450495.4 | 申请日: | 2021-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN114572052A | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
| 发明(设计)人: | 杉本和大;佐藤古都瑠;胜又久美子;太田峻;铃木崇弘 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L53/00;H04L67/12 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 王鑫 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 服务器 充电 系统 以及 存储 介质 | ||
本发明提供能够进行考虑了用户的利用时机的移动体的充电的服务器、充电系统以及记录介质。服务器(40)具备控制部(47),该控制部(47)构成为:取得用户开始利用具有可充电的二次电池的移动体的利用开始时刻,推断对移动体充电至所需的充电量所花费的充电完成时刻,基于利用开始时刻和充电完成时刻快来判定移动体的充电是否在利用开始时刻之前完成,当移动体的充电未在利用开始时刻之前完成的情况下,将充电装置对于移动体的充电方式从普通充电方式切换为快速充电方式。
技术领域
本公开涉及服务器、充电系统以及存储介质。
背景技术
在专利文献1中,公知有一种基于大量的电动车辆实际行驶了的包括车型、行驶路径以及行驶路径中的消耗电力量的行驶历史记录数据和直至用户指定的目的地为止的预定行驶路径来推断直至目的地为止的所需电力量、并基于该所需电力量来控制电动车辆的蓄电池的充电的技术。
专利文献1:日本特开2013-70515号公报
然而,在专利文献1中,由于通过AC方式的普通充电装置来对电动车辆等移动体进行充电,所以存在在用户利用移动体的利用开始时间之前无法充电的可能性。
发明内容
本公开是鉴于上述情况而完成的,其目的在于,提供能够在用户利用移动体的利用开始时间之前进行充电的服务器、充电系统以及存储介质。
本公开所涉及的服务器具备处理器,该处理器构成为:取得用户开始利用具有可充的二次电池的移动体的利用开始时刻,推断对上述移动体充电至所需的充电量所花费的充电完成时刻,基于上述利用开始时刻和上述充电完成时刻来判定上述移动体的充电是否在上述利用开始时刻之前完成,当上述移动体的充电未在上述利用开始时刻之前完成的情况下,将充电装置对于上述移动体的充电方式从普通充电方式切换为快速充电方式。
另外,本公开所涉及的充电系统具备:具有可充电的二次电池的移动体和具有处理器的服务器,该处理器构成为:取得用户开始利用上述移动体的利用开始时刻,推断对上述移动体充电至所需的充电量所花费的充电完成时刻,基于上述利用开始时刻和上述充电完成时刻来判定上述移动体的充电是否在上述利用开始时刻之前完成,当上述移动体的充电未在上述利用开始时刻之前完成的情况下,将充电装置对于上述移动体的充电方式从普通充电方式切换为快速充电方式。
另外,本公开所涉及的存储装置存储有使处理器执行如下内容的程序:取得用户开始利用具有可充电的二次电池的移动体的利用开始时刻,推断对上述移动体充电至所需的充电量所花费的充电完成时刻,基于上述利用开始时刻和上述充电完成时刻来判定上述移动体的充电是否在上述利用开始时刻之前完成,当上述移动体的充电未在上述利用开始时刻之前完成的情况下,将充电装置对于上述移动体的充电方式从普通充电方式切换为快速充电方式。
根据本公开,起到能够在用户利用移动体的利用开始时间之前充电这一效果。
附图说明
图1是简要地表示实施方式1所涉及的充电系统的结构的图。
图2是表示实施方式1所涉及的移动体的功能结构的框图。
图3是表示实施方式1所涉及的通信终端的功能结构的框图。
图4是表示实施方式1所涉及的充电装置的功能结构的框图。
图5是表示实施方式1所涉及的服务器的功能结构的框图。
图6是表示实施方式1所涉及的服务器执行的处理的概要的流程图。
图7是表示实施方式1所涉及的通信终端显示的图像的一个例子的图。
图8是表示实施方式2所涉及的充电装置的功能结构的框图。
附图标记说明:
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