[发明专利]一种无毂式轮缘螺旋桨

说明书

本发明公开了一种无毂式轮缘螺旋桨，包括主轮缘，所述主轮缘的内部开设有第一滑槽，所述主轮缘的外侧插接有侧轮缘，所述主轮缘的外侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有扰流板，所述主轮缘的侧壁上开设有插孔，所述插孔的内侧设置有锁紧机构，本发明涉及螺旋桨技术领域；该无毂式轮缘螺旋桨，通过在轮缘外侧设置扰流板，扰流板外壁弧长大于内壁弧长，故外壁面流速高于内壁面流速，使得内壁面压力高于外壁面压力，该压力差产生了一个由内壁面指向外壁面的力，实现了扰流板具有小推力，可以有效减小水下航行器的阻力。

技术领域

本发明涉及螺旋桨技术领域，具体是一种无毂式轮缘螺旋桨。

背景技术

螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等。

现有的无毂式轮缘螺旋桨在进行使用时，只能通过轮缘整体进行拆装，在单个桨叶损坏时，无法快速的打开轮缘，进行桨叶的更换，也不能减小航行时水流的阻力。

为此，本发明提供了一种无毂式轮缘螺旋桨，以解决上述问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种无毂式轮缘螺旋桨，解决了上述问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种无毂式轮缘螺旋桨，包括主轮缘，所述主轮缘的内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有第一转动条，所述第一转动条的内侧固定连接有二级桨叶，所述主轮缘的外侧插接有侧轮缘，所述侧轮缘的内部开设有第二滑槽，所述第二滑槽的内部滑动连接有第二转动条，所述第二转动条的内侧固定连接有一级桨叶，所述主轮缘的外侧固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧固定连接有扰流板，所述主轮缘的侧壁上开设有插孔，所述插孔的内侧设置有锁紧机构，所述锁紧机构的顶部设置有按钮，所述按钮的顶部固定连接有按块，所述侧轮缘的外侧固定连接有插杆。

优选的，所述插孔包括通孔，所述通孔的顶部设置有密封圈，所述通孔的顶部开设有密封槽，所述密封槽的顶部开设有连接孔。

优选的，所述密封圈在密封槽的内部且密封圈的外径小于密封槽的内径。

优选的，所述锁紧机构包括第二套筒，所述第二套筒的内侧壁上固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的右侧固定连接有定位杆，所述定位杆的内部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的顶部固定连接有挡块，所述第二套筒的顶部固定连接有保护膜，所述主轮缘的内壁上转动连接有齿轮，所述齿轮的外侧设置有挤压块，所述挤压块的顶部固定连接有第三弹簧。

优选的，所述挤压块的外侧开设有与齿轮相互啮合的齿槽，所述定位杆的顶部开设有与齿轮相互啮合的齿槽，所述定位杆的右侧滑动连接在第二套筒的内部。

优选的，所述定位杆的内部开设有放置槽，所述第二弹簧固定连接在放置槽的内底壁上，所述第二套筒的顶部开设有凹孔，所述挡块可以插接在凹孔的内部。

优选的，所述保护膜的固定连接在第二套筒的顶部开设的凹孔的外侧，所述挡块可穿过凹孔后与保护膜的底部连接。

优选的，所述主轮缘和侧轮缘插接在一起，所述扰流板设置在主轮缘和侧轮缘的外侧。

有益效果

本发明提供了一种无毂式轮缘螺旋桨。与现有技术相比具备以下有益效果：