[发明专利]一种高强度高低温韧性铁路钢轨接头夹板的生产方法

说明书

本发明涉及铁路钢轨连接用钢的生产领域，公开了一种高强度高低温韧性铁路钢轨接头夹板的生产方法，针对现有技术中的铁路钢轨接头夹板强度较低和低温韧性差的问题，现提出如下方案，其包括以下步骤：S1、炼钢，采用100t氧气顶底复吹转炉冶炼成钢水，在100t LF精炼，精炼时间40‑45min。S2、连铸，采用全程保护浇注，防止钢水的二次污染，提高铸坯质量，在六流方坯连铸机浇注成1502mm方坯，拉速为2.3‑2.5mpm。本发明方法明晰、操作简单，在提高钢的淬透性而不降低钢的韧性，同时具有一定抗腐蚀能力的元素，对酸、碱、盐以及大气都具有一定的抗腐蚀能力，效果明显，推广应用广泛。

技术领域

本发明涉及铁路钢轨连接用钢的生产领域，尤其涉及一种高强度高低温韧性铁路钢轨接头夹板的生产方法。

背景技术

铁路钢轨接头夹板主要起两端钢轨连接作用，承受着较大的剪切应力。随着国内外经济规模及铁路运输业的不断发展，铁路货运能力、速度提升能力都在提高，目前钢轨的材质及性能已满足这些新变化，但铁路钢轨接头夹板的新品种变更速度稍慢，可能只是在力学性能上能满足，但是在韧性要求上没有体现，特别是低温韧性。如目前我国铁路钢轨接头夹板仍执行中华人民共和国铁道行业标准TB/T2345—2008《43kg/m-75kg/m钢轨接头夹板订货技术条件》，该标准中只有2个钢材牌号，即55和56Nb，且只对这两个牌号的力学性能进行了规定，没有冲击韧性方面的要求。

近几年随着我国西藏铁路的建设和国外北美地区铁路载货能力的提高，这些寒冷地区对钢轨和铁路钢轨接头夹板的使用性能提出了更高的要求，不仅强度要满足要求，对其低温韧性也提出了要求，要求铁路钢轨接头夹板具有在-40℃寒冷条件下、冲击功≥27J的特性，以解决寒冷地区铁路钢轨接头夹板经常更换的问题，提高铁路的运营效率，降低人工劳动强度。某北美用户要求铁路钢轨接头夹板的技术验收条件为：屈服强度Rel或Rp0.2≥530MPa，抗拉强度Rm≥760MPa，伸长率A50≥12％，面缩率≥25％，-40℃V型缺口冲击值≥27J，冷弯角D＝3a、180°完好。为满足以上技术性能要求，发明了一种高强度高低温韧性铁路钢轨接头夹板用钢AG30，此钢采用中碳成分体系，加入适量的Cr、Ni等微合金元素，以充分兼顾材料的强度和低温韧性，满足在高寒地区日益发展的铁路钢轨接头夹板的使用寿命。

在低温铁路钢轨接头夹板生产方面，目前有以下专利：专利公开号CN 101838776A“高强度低温韧性钢”，此专利钢的化学成分中，C含量稍高、高Mn，还加入Mo元素，得到的产品性能更高一些；专利公开号CN 1375573“YW35钢及其应用”，此专利钢的化学成分中，C含量偏高，采用Mo、V、Nb、Cu等微量元素成分体系，得到的产品性能稍低一些，为此，本方案设计了一种高强度高低温韧性铁路钢轨接头夹板的生产方法。

发明内容

本发明提出的一种高强度高低温韧性铁路钢轨接头夹板的生产方法，解决了现有技术中的铁路钢轨接头夹板强度较低和低温韧性差的问题。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种高强度高低温韧性铁路钢轨接头夹板的生产方法，包括以下步骤：

S1、炼钢，采用100t氧气顶底复吹转炉冶炼成钢水，在100t LF精炼，精炼时间40-45min。

S2、连铸，采用全程保护浇注，防止钢水的二次污染，提高铸坯质量，在六流方坯连铸机浇注成1502mm方坯，拉速为2.3-2.5mpm。

S3、加热及轧制，在推钢式加热炉内将1502mm方坯加热到1200-1250℃，在三架Φ450mm型钢(带有孔型)轧机上，共轧制13道次成43kg/m-75kg/m钢轨接头夹板，终轧温度为980-1030℃，之后按订货长度进行分段锯切。

S4、冲孔及尺寸检验，对分切好的铁路钢轨接头夹板按照生产标准进行冲孔，并对冲孔后的铁路钢轨接头夹板进行检验，以保证产品合格；