[发明专利]一种全方位防护自修复轮胎及其制备方法有效

专利信息
申请号: 202111447932.7 申请日: 2021-11-30
公开(公告)号: CN114083940B 公开(公告)日: 2023-09-15
发明(设计)人: 蒲勇江 申请(专利权)人: 蓉驿时代科技有限公司
主分类号: B60C9/02 分类号: B60C9/02;B29D30/08;B32B17/02;B32B17/06;B32B33/00;B32B7/12;B32B37/12;B32B38/00
代理公司: 成都嘉企源知识产权代理有限公司 51246 代理人: 洪锐
地址: 四川省成都市龙泉*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 一种 全方位 防护 修复 轮胎 及其 制备 方法
【说明书】:

本发明公开了一种全方位防护自修复轮胎,包括轮胎本体,轮胎本体内设置有两层气密层及一层防扎层,防扎层位于两层气密层之间;防扎层包括第一防扎层和第二防扎层,所述第一防扎层有两个分别设置在轮胎本体内部两侧位置,所述第二防扎层设置在轮胎本体内部的底侧位置;其中,第一防扎层及第二防扎层均包括并列设置的若干玻璃纤维网单元,及若干玻璃纤维网单元用于覆盖胶体,若干玻璃纤维网单元采用织布的方式相互覆盖后,与若干胶体形成鳞片状交错编织结构;另外,本发明还公开了一种全方位防护自修复轮胎的制备方法,本发明目的是解决现有的轮胎胎侧无防护和行驶面防护效果不到位的问题。

技术领域

本发明涉及一种轮胎技术领域,具体涉及一种全方位防护自修复轮胎及其制备方法。

背景技术

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温环境,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性;

轮胎作为交通运输工具必需的重要零部件,轮胎的重要性不言而喻。日行千里,始于足下,做好轮胎防护,不仅有利于交通运输安全,更是尊重爱惜生命的重要体现。目前,普遍的防护措施是在轮胎行驶面内侧喷涂软体胶来防止尖锐物穿刺造成漏气,而轮胎胎侧这个最薄弱的部位,在轮胎行驶中高频伸缩以及离心力作用,对胎侧的防护截止目前全球都没有更好的技术来实现。而在日常生活中,因轮胎胎侧挂伤或爆胎造成车毁人亡的事故不胜枚举。轮胎的全方位防护迫在眉睫,对材料、结构及性能提出更高的要求。

公开号为:CN214727971U,申请号为:CN202023024095.0的实用新型专利公开了一种实心轮胎,包括轮毂以及套装在轮毂外的实心轮胎胎体,实心轮胎胎体具有胎面,轮毂包括轮辋和轮辐,轮辋与实心轮胎胎体配合连接,轮辐用于固定车轴,实心轮胎胎体内部设置有散热装置,散热装置包括多个周向管件、径向管件和连接管件,轮毂设置分流装置,分流装置的内部设置有收集件和多个分流件,轴向外侧设置有注入口、多个散热延伸槽和散热孔,通过注入口注入散热介质,散热介质优选为蜡或水,胎体上的散热装置和轮毂上的分流装置通过轮辋上的连接孔形成闭合通道供散热介质循环流通。本实用新型提供的实心轮胎在确保轮胎具有高负载性能的同时,能够兼顾良好散热性能,实现轮胎快速散热;

其说明书公开了一种实心轮胎,但在实际的应用中存在安全性能低放扎效果差的问题。

公开号为:CN214727953U,申请号为:CN202121116969.7的实用新型专利公开了一种一种高缓冲性能的轮胎,包括实心轮胎,所述实心轮胎上设有若干组通孔且若干组所述通孔内均安装有杆体,所述杆体的两端安装有密封件,所述杆体上设有若干组缓冲件且若干组所述缓冲件平等设置呈两部分且每部分设有的缓冲件均以杆体的轴心为圆心呈圆周均匀等间距排列,若干组所述缓冲件远离杆体的一端与实心轮胎插接。本实用新型所述的一种高缓冲性能的轮胎,在实心轮胎的通孔内设有缓冲件,可提高其缓冲效果,伸缩杆的端部设有半圆球且半圆球与通孔的内腔壁插接,便于杆体与实心轮胎的固定安装,操作方便简单,设有密封件,可防止碎石、泥土等其他异物进入通孔内进行堆积阻碍伸缩杆的伸缩运动并最终影响缓冲弹簧的缓冲效果;

其说明书公开了一种高缓冲性能的轮胎,但在实际的应用中存在车胎被扎后取出钉子车胎无法复原的问题。

发明内容

本发明提供了一种全方位防护自修复轮胎及其制备方法,目的是解决现有的轮胎胎侧无防护和行驶面防护效果不到位的问题。

为解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案是:

一种全方位防护自修复轮胎,包括轮胎本体,轮胎本体内设置有两层气密层及一层防扎层,防扎层位于在两层气密层之间;

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