[发明专利]一种摩托车龙头转向耐久试验装置

说明书

本发明公开了一种摩托车龙头转向耐久试验装置。用于摩托车前转向零部件耐久性试验，属于摩托车龙头转向技术领域，包括动作气缸、调整气阀、过滤器、计数器、感应磁块、气缸固定支架、基座支架、阻尼弹簧、调整螺杆、气源及摩托车，该试验装置工作前需将气缸固定支架等安装在摩托车的座垫附近，动作气缸的一端连接龙头把手，车辆前轮固定在基座支架上，阻尼弹簧左右各一只与前轮固定并保持一定阻力，工作时外部的气源压缩气体通过调整气阀带动气缸使龙头把手左右转动，阻尼弹簧在龙头转动时左右保持适度阻力，并可通过调整螺杆微调阻力大小，该装置结构简单、自动化程度高，不需要其它电源，仅由压缩气体就可完成转向耐久的动作过程。

技术领域

本发明属于摩托车龙头转向技术领域，具体地说，涉及一种摩托车龙头转向耐久试验装置，适用于各类摩托车前转向系统转向操作的耐久性考核。

背景技术

现有技术中，摩托车前转向系统的考核通常采用整车道路试验的方法，通过长时间、长里程的道路试验完成转向系统的耐久测试，如果只针对转向耐久考核部分零部件，该方法时间长、效率低、成本高，且如果单独人工操作龙头进行耐久测试工作时间长、工作强度大，缺乏操作的可行性，该项试验过程中对龙头的转向有一定的要求，需符合驾驶过程中转向的操作速率，因此，需要研制一种专用的摩托车龙头转向耐久试验装置，能够在较短时间内完成耐久性测试，满足转向系统零部件的耐久性疲劳考核的需要。

发明内容

针对上述问题，本发明的目的是根据摩托车产品研发的要求，设计制作一种由压缩气体作为动力的摩托车龙头转向耐久试验装置，该装置无需人工操作，可自动完成摩托车龙头一定次数的转向操作，可在较短时间内完成摩托车龙头转向耐久试验。

本发明的技术方案是：本发明所述的一种摩托车龙头转向耐久试验装置，包括摩托车(11)，在所述摩托车(11)上固定安设有气缸固定支架(6)，

在所述气缸固定支架(6)的一端安设有过滤器(3)；

在所述气缸固定支架(6)的另一端安设有动作气缸(2)。

进一步的，在所述摩托车(11)的一端安设有调整装置，在所述摩托车(11)的龙头的一侧安设有感应磁块(5)。

进一步的，还包括调整气阀(1)，所述调整气阀(1)的一侧连接在所述调整装置上，其另一侧连接在所述的气缸固定支架(6)上。

进一步的，在所述摩托车(11)的前轮的下端安设有基座支架(7)，所述摩托车(11)的前轮安置在所述基座支架(7)上，在所述基座支架(7)的两端还安设有阻尼弹簧(8)；

在所述阻尼弹簧(8)的一端通过连接装置连接有调整螺杆(9)，所述调整螺杆(9)固定安设在基座支架(7)上。

进一步的，在所述过滤器(3)的一端连接有气源管路，所述过滤器(3)通过气源管路安设有气源(10)。

进一步的，在所述气缸固定支架(6)的另一端还安设有计数器(4)。

有益效果是：本发明的优点：该装置由气源提供压缩气体动力，不需其它的动力要求，能量消耗较低，试验过程可自动完成，包括动作的实施和次数的自动计量，减少了人员的需求，弹簧阻尼的应用实现了对转向前轮阻力的模拟，符合实际操作的要求，且阻尼的大小可通过螺杆微调，转向动作的节奏也可进行调节，具有较好的适应和调节能力，在数天内即可完成要求的耐久性试验，该装置具有能耗低、效率高、自动化程度高、功能性好的特点。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图；

图中1是调整气阀，2是动作气缸，3是过滤器，4是计数器，5是感应磁块，6是气缸固定支架，7是基座支架，8是阻尼弹簧，9是调整螺杆，10是气源，11是摩托车。

具体实施方式