[发明专利]一种轨道交通空调机架安装强度的有限元分析方法、系统

权利要求书

1.一种轨道交通空调机架安装强度的有限元分析方法，其特征在于，包括如下步骤：

S1.创建并打开待分析的空调机架的FEM模型；

S2.根据待分析的空调机架实际应用的空调组成，调取预先创建的系统部件的初始FEM模型；其中，系统部件的初始FEM模型包括壳单元以及设置在壳单元重心处的质量单元；

S3.根据该系统部件的实际规格，编辑草绘尺寸以及质量，生成系统部件对应的实际FEM模型；

S4.将系统部件对应的实际FEM模型通过梁单元安装至指定的空调基座上，得到空调的FEM模型；

S5.将空调的FEM模型与空调机架的FEM模型组装后开始仿真分析。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通空调机架安装强度的有限元分析方法，其特征在于，系统部件的初始FEM模型的创建方法包括如下步骤：

S21.根据系统部件的外形，对其进行壳单元模拟，得到腔体，所述腔体为非刚体结构；

S22.将系统部件的内部元器件简化为单个质量单元；

S23.在腔体的重心处布设重心节点，将单个质量单元设置在所述重心节点处，并在所述腔体和所述质量单元之间创建刚性连接。

3.根据权利要求2所述的一种轨道交通空调机架安装强度的有限元分析方法，其特征在于，根据系统部件的外形，对其进行壳单元模拟，包括根据系统部件的外形，进行外形建模抽壳。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通空调机架安装强度的有限元分析方法，其特征在于，对系统部件进行外形建模抽壳包括对腔体的抽壳网格划分。

5.根据权利要求4所述的一种轨道交通空调机架安装强度的有限元分析方法，其特征在于，对腔体的抽壳网格划分包括对腔体的安装孔进行单独网格划分处理和对腔体的其他部分进行网格化处理。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通空调机架安装强度的有限元分析方法，其特征在于，在所述腔体和所述质量单元之间创建刚性连接包括创建重心节点与安装孔节点之间的刚性连接。

7.一种轨道空调机架安装强度的有限元分析系统，其特征在于，包括：

输入模块，用于录入轨道空调的三维模型；

导入模块，用于导入预先创建好的空调机架的FEM模型和相应的系统部件的初始FEM模型；

编辑模块，根据系统部件的实际规格，对导入后的系统部件的初始FEM模型进行编辑，包括对尺寸以及质量的编辑，生成系统部件对应的实际FEM模型；

分析模块，系统部件对应的实际FEM模型通过梁单元安装至指定的空调基座上后，得到空调的FEM模型；所述分析模块对空调的FEM模型进行仿真分析。

8.根据权利要求7所述的一种轨道空调机架安装强度的有限元分析系统，其特征在于，还包括初始FEM模型创建模块，所述初始FEM模型创建模块用于根据系统部件的实际结构，创建相应的腔体和质量单元，所述质量单元为集中质量，且位于所述腔体的重心处。

9.根据权利要求8所述的一种轨道空调机架安装强度的有限元分析系统，其特征在于，所述初始FEM模型创建模块包括分离单元、转换单元和网格化单元，所述分离单元用于分离系统部件的腔体和内部的元器件，所述腔体为非刚体结构；所述转换单元用于根据系统部件的外形将腔体转换成壳单元，同时将内部的元器件简化为单个质量单元；所述网格化单元用于对所述壳单元进行网格化处理，包括对腔体的安装孔进行单独网格划分处理和对腔体的其他部分进行网格化处理。