[发明专利]一种汽车发电机基座

说明书

本发明涉及发电机基座技术领域，公开了一种汽车发电机基座，包括基础组件、密封板、减震组件和外置组件，所述密封板包括防腐层和导热层，所述防腐层与导热层之间设置有隔音层，所述减震组件包括内套，所述内套内部设置有弹簧，所述内套底端中部固定连接有螺栓柱，所述内套外部下侧套设有下胶套，所述下胶套外径底端固定连接有侧裙。本发明中，弹簧积蓄势能实现发电机与汽车之间减震目的，螺钉将限位滑条限制在端耳中，避免内套与外套之间分离，同时也便于减震组件的拆卸，而上胶套与下胶套能够密闭内部结构，从而实现防腐，密封板减轻了噪声向外界传播的能力，废气流带动第二扇叶转动对冷却水进行冷却，实现了废气二次利用的效果。

技术领域

本发明涉及发电机基座技术领域，尤其涉及一种汽车发电机基座。

背景技术

汽车发电机一般通过发电机基座固定连接在汽车上，保证发电机与汽车连接的可靠性和稳定性，因而汽车发电机基座强度的好坏也直接影响着与发电机连接的可靠性，目前市面上出现的汽车发电机基座，仍存在各种各样的不足，难以满足生产生活的需求。中国专利文献CN212343476U公开了一种汽车发电机支架，包括基座，所述基座的顶部表面开设有安装槽，所述安装槽的端口内部设置有缓冲垫片，所述安装槽的底部内壁开设有收纳槽，所述收纳槽的内部固定连接有固定弹簧，所述固定弹簧的端部固定在缓冲垫片的底部表面，所述基座在安装槽的两侧均开设有螺栓孔，所述基座的底部表面固定连接有防滑垫片，所述基座的内部开设有方槽，所述方槽的内部内壁固定连接有橡胶座，所述橡胶座的高度与方槽的高度相等；通过设计的基座和橡胶座，基座的方槽内部橡胶座能够有效承受汽车发电机自身质量所产生的压力，内弹簧及外弹簧均发生形变减缓汽车发电机所遭受的震动，汽车发电机运转过程更加稳定、安全。但是该专利仍有不足之处，一是车载发电机尤其是货车搭载额外燃油发电机，在使用时会产生大量噪声，该专利缺乏降噪措施，使用较为不便；二是随车的车载发电机使用环境复杂，该专利缺乏防腐考虑，降低了发电机基座的使用寿命，此外各机构之前配合度也不足，依旧有待优化之处。

因此，研发一种汽车发电机基座，用于解决上述至少一种技术问题成为一种必需。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车发电机基座。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车发电机基座，包括基础组件、密封板、减震组件和外置组件，所述密封板包括防腐层和导热层，所述防腐层与导热层之间设置有隔音层，所述减震组件包括内套，所述内套内部设置有弹簧，所述内套底端中部固定连接有螺栓柱，所述内套外部下侧套设有下胶套，所述下胶套外径底端固定连接有侧裙，所述内套左右两端中部均固定连接有端耳，所述内套外径上侧套设有外套，所述外套底端左右两侧均设置有限位滑条，所述限位滑条外部分别滑动连接在对应端耳内部，所述外套外径上侧卡合有上胶套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述基础组件包括底座，所述底座底端四角均固定连接在外套顶端，所述底座顶端四角均固定连接有立柱，所述底座顶端各边均通过立柱卡合有密封板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述立柱顶端通过第二螺栓连接在同一密封板底端四角，所述第二螺栓顶部均套设有橡胶套。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座顶端中部通过第一螺栓连接有燃油发电机，所述第一螺栓外径位于底座与燃油发电机之间均套设有橡胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外置组件包括轴杆，所述轴杆转动连接在底座后端，所述轴杆一端固定连接在第一扇叶转轴处。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一扇叶的风筒出风口固定连接有延长筒。

作为上述技术方案的进一步描述：