[发明专利]一种集成电驱动桥及桥壳总成

说明书

本发明公开了一种集成电驱动桥及桥壳总成，包括：温参获取端对指定位置的温度获取设备一和测点位置设置的温度获取设备二获取到的温度，进行融合分析得到包覆温度Bw和内存温度Nc；之后利用数据搜集单元获取到冷却液的表象数据，表象数据包括液流速和液流温；再利用数据搜集单元将表象数据、包覆温度Bw和内存温度Nc传输到温降分析单元，建立温降模型，得到均向段及其对应的均增率构成的液流降温模型，同时确定理性液流温；最后利用集成分析单元将实时的包覆温度Bw传输到液调分析单元，液调分析单元用于结合模型库、执行端对包覆温度Bw进行流速调节；实现冷却液流速和温度的最佳调节和控制。

技术领域

本发明属于集成电驱动桥领域，具体是一种集成电驱动桥及桥壳总成。

背景技术

公开号为CN208914949U的专利公开了一种电驱动桥及车辆，包括桥壳总成及两个电驱动桥单元，两个所述电驱动桥单元装设于所述桥壳总成的相对两侧；所述电驱动桥单元包括：驱动电机，包括电机轴；半轴，与所述电机轴同轴设置；及减速器总成，包括减速器，所述电机轴与所述减速器的输入端连接，所述半轴位于所述减速器靠近车轮轮毂的一侧，所述半轴的一端与所述减速器的输出端连接，所述半轴的另一端与所述车轮轮毂连接。电驱动桥机车辆，将电机轴与半轴同轴设置，使驱动电机与制动器不相互影响，且电驱动桥结构简单，增加了离地间隙，使电驱动桥适用于半挂车。

但是针对驱动电动车的电驱动桥，针对桥壳的降温来说，一般采用水冷，针对冷却液缺乏一种有效的控制方式，基于此，提供一种能够自我驱动根据不同情况，做出不同控制策略的电驱动桥。

发明内容

本发明的目的在于提供一种集成电驱动桥及桥壳总成。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现：

一种集成电驱动桥，包括壳体、电机、水道和变速箱；还包括用于调节水道内冷却液的液流调节系统，液流调节系统包括

温参获取端、液调分析单元、模型库、温降分析单元、数据搜集单元和执行端；

温参获取端用于对指定位置的温度获取设备一和测点位置设置的温度获取设备二获取到的温度，进行融合分析得到包覆温度Bw和内存温度Nc；温参获取端用于将包覆温度Bw和内存温度Nc传输到数据搜集单元；

数据搜集单元还用于获取到冷却液的表象数据，表象数据包括液流速和液流温，液流速即为冷却液在水道内的流动速度，液流温即为冷却液的温度；所述数据搜集单元用于将表象数据、包覆温度Bw和内存温度Nc传输到温降分析单元，温降分析单元用于根据表象数据、包覆温度Bw和内存温度Nc建立温降模型，得到均向段及其对应的均增率构成的液流降温模型，同时确定理性液流温；

温降分析单元用于将液流降温模型和理性液流温传输到模型库；

集成分析单元还用于将实时的包覆温度Bw传输到液调分析单元，液调分析单元用于结合模型库、执行端对包覆温度Bw进行流速调节。

进一步地，温参获取端包括集成分析单元、分布式测温单元；分布式测温单元包括若干个设置在电驱动桥指定位置温度获取设备一，和若干个设置在桥壳的测点位置点温度获取设备二，温度获取设备具体可以是温度传感器，指定位置包括水道、定子、转子和润滑油、轴承外圈等位置处；并对指定位置的温度获取设备一和测点位置设置的温度获取设备二获取到的温度借助集成分析单元进行融合分析，得到包覆温度Bw和内存温度Nc。

进一步地，集成分析单元用于将包覆温度Bw和内存温度Nc传输到数据搜集单元。

进一步地，融合分析具体方式为：

步骤一：首先对指定位置的若干个温度获取设备一进行测算分析，得到内存温度，测算分析的具体方式为：