[发明专利]一种汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺在审
| 申请号: | 202111438374.8 | 申请日: | 2021-11-30 | 
| 公开(公告)号: | CN114182190A | 公开(公告)日: | 2022-03-15 | 
| 发明(设计)人: | 贾建国 | 申请(专利权)人: | 昆山英利悦电子有限公司 | 
| 主分类号: | C23C4/02 | 分类号: | C23C4/02;C23C4/134;C23C4/10;C23C4/18;C02F1/00;C02F103/16 | 
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董成 | 
| 地址: | 215300 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 牌照 边框 碳化 镀膜 工艺 | ||
本发明公开了一种汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺,涉及汽车牌边框镀膜技术领域,具体一种汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺,具体操作如下:第一步:将待镀膜加工的汽车牌照边框利用挂钩的使用挂在传送轨道上,通过传送轨道的运输实现汽车牌照边框的自动上下料。该汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺,通过储料箱、搅拌设备、刮板和箱盖之间的配合,利用刮板的安装,实现了将储料箱内壁依附的碳化铬刮下作用,有效地解决了碳化铬依附在储料箱内壁难以下落的问题,采用刮板将碳化铬刮下的方式,减少了碳化铬依附在储料箱的内壁的浪费量,减少了碳化铬的消耗量,降低了碳化铬的使用成本,从而提高了碳化铬的利用率。
技术领域
本发明涉及汽车牌边框镀膜技术领域,具体为一种汽车牌照边框碳化铬 镀膜工艺。
背景技术
车牌,俗称牌照,也指车辆号牌,是分别悬挂在车子前后的板材,在上 面刻印车子的登记号码、登记地区或其他的相关信息,车牌是对各车辆的编 号与信息登记,其主要作用是通过车牌可以知道该车辆的所属地区,在汽车 牌的加工过程中会经过镀膜的工序,而镀膜是在表面镀上薄膜,目的是希望 减少光的反射,增加透光率,抗紫外线并抑低耀光、鬼影;不同颜色的镀膜, 也使的成像色彩平衡的不同,而在车牌边框的加工中使用到的碳化铬镀膜, 碳化铬是一种无机化合物,一种在高温环境下具有良好的耐磨、耐腐蚀、抗 氧化的高熔点的材料,与镍铬合金制得的硬质合金颗粒,采用等离子喷涂法, 可作为耐高温、耐磨、耐氧化与耐酸涂层。
然而现有的汽车牌照边框碳化铬镀膜的加工过程中的淋洗仓通过淋洗喷 头的出水喷洒至汽车牌照边框的外壁,实现对汽车牌照边框的清洗,而水中 的杂质会通过水的流动杂质会落在各连接水管的内部,长时间杂质的堆积会 造成各连接内部水垢的形成后导致各连接水管的堵塞,并且,水中的杂质还 会造成淋洗喷头的堵塞导致水的难以流出,从而降低了水淋洗的效果,还增 加了工作人员对各连接水管和淋洗喷头的疏通工作,增加了工作人员的工作 量,降低了汽车牌照边框的镀膜加工的工作效率;并且,储料箱内部的碳化 铬在储料时,碳化铬会受到空气中水蒸气和湿度的影响,造成碳化铬的结块, 结块的碳化铬难以喷洒至汽车牌照边框的外壁,同时,碳化铬还易依附在储 料箱的内壁导致碳化铬的难以下料,降低了碳化铬的利用率,增加了碳化铬 的使用量和使用成本。
发明内容
本发明提供了一种汽车牌照边框碳化铬镀膜工艺,解决了上述背景技术 所提出的问题。
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种汽车牌照边 框碳化铬镀膜工艺,具体操作如下:
第一步:将待镀膜加工的汽车牌照边框利用挂钩的使用挂在传送轨道上, 通过传送轨道的运输实现汽车牌照边框的自动上下料;
第二步:挂在传送轨道上的待镀膜加工的汽车牌照边框进入静电除尘仓, 待镀膜加工的汽车牌照边框在静电除尘仓的内部起到对汽车牌照边框外壁依 附的灰尘和杂质的吸附;
第三步:经过除尘的待镀膜加工的汽车牌照边框进入淋洗仓,淋洗仓内 部的喷水喷头为水喷至汽车牌照边框的表面提供通道,实现对待镀膜加工的 汽车牌照边框的清洗;
第四步:清洗后的待镀膜加工的汽车牌照边框进入第一烘干仓,第一烘 干仓内部的高温加速汽车牌照边框表面上水分的蒸发;
第五步:清洗脱水完成的待镀膜加工的汽车牌照边框进入等离子喷涂仓 的内部,储料箱内盖中的电机带动搅拌设备的转动,而搅拌设备上安装的刮 板随着搅拌设备的转动将储料箱内壁依附的碳化铬刮下后使用,结合储料箱 内腔设置的加热装置对碳化铬的干燥,将干燥的碳化铬洒至待镀膜加工的汽 车牌照边框的外壁,并利用等离子喷涂仓内部高温的设置使得碳化铬熔化在 待镀膜加工的汽车牌照边框的外壁上形成薄膜;
第六步:镀膜后的汽车牌照边框从等离子喷涂仓的内部后进入第二烘干 仓,对镀膜后的汽车牌照边框外壁的碳化铬烘干;
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