[发明专利]一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料及其制备方法

说明书

本发明涉及一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料及其制备方法，是以A料和B料混合搅拌并浇注至固定模腔内进行发泡制得，A料为甲苯二异氰酸酯30～50份，B料包括聚醚多元醇和聚合物多元醇共100份、全水发泡剂2.5～4.0份、催化剂0.3～1.0份、表面活性剂0.5～1.0份。本发明反应型胺类催化剂起到催化作用诱发凝胶反应和发泡反应的同时，通过化学键连接到聚氨酯大分子结构中，从根本上消除了传统胺类催化剂聚氨酯泡沫中的胺类物质散发和硅氧烷类物质散发，从而降低了聚氨酯发泡材料的气味和VOC散发性能；有效的解决汽车内饰泡沫产生的气味和VOC有害物资散发问题，提高座椅发泡的安全性和汽车室内的空气质量。

技术领域

本发明属于汽车座椅技术领域，具体涉及一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料及其制法。

背景技术

目前，汽车内饰泡沫大多采用胺类催化剂聚氨酯泡沫，但胺类催化剂聚氨酯泡沫会导致胺类物质散发和硅氧烷类物质散发，其气味较大，VOC散发性较强。

现有技术CN 111533872 A公开了一种汽车座椅用低异味、低VOC聚氨酯泡沫材料及其制法。其聚氨酯泡沫材料虽然也可以实现低气味、低VOC效果，但通过添加活性炭吸附的方式为物理吸附的方法，未能从原材料根本上解决问题，在高温环境下存在解吸二次释放的风险；该吸附的方式也会阻止在泡沫发泡期间释放将有害物质的过程造成有害物质无法释放积累在材料内部而在后期缓慢的释放出来；添加活性炭也会导致泡沫材料更容易吸附环境中的其他有害物质；添加活性炭容易导致不同发泡原料混合的均匀性从而容易造成泡沫的发泡缺陷，提高废品率。

发明内容

本发明的目的就在于提供一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料，还提供了一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料的制备方法，以解决汽车内饰泡沫产生气味和VOC有害物质散发问题，并能够提供良好的泡沫力学性能的同时提高座椅发泡的安全性和汽车室内的空气质量。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料，是以A料和B料混合搅拌并浇注至固定模腔内在40℃～70℃模温下进行发泡、熟化制得；

以重量份计，其中，A料为甲苯二异氰酸酯(TDI)30～50份，B料包括聚醚多元醇和聚合物多元醇共100份、全水发泡剂2.5～4.0份、催化剂0.3～1.0份、表面活性剂0.5～1.0份。

进一步地，所述催化剂为反应型胺类催化剂。

更进一步地，所述反应型胺类催化剂的C原子数在4～8之间，主链含有1～2个N原子，以-NH₂或-OH封端的直链或环状结构，具体为以下四种结构混合：

进一步地，所述表面活性剂为低散发表面活性剂。

更进一步地，所述表面活性剂的主要成分为含有5～7个硅的直链或环状硅氧烷类聚合物，具体为以下三种结构混合：

一种汽车座椅用低气味、低散发TDI聚氨酯泡沫材料的制备方法，包括以下步骤：

A、按比例将催化剂、表面活性剂、全水发泡剂及去离子水与聚醚多元醇混合形成B料；

B、以TDI作为A料，按照产品要求设计异氰酸指数并计算B料与A料比例；

C、为保持良好泡沫起升熟化状态和泡沫整体性能，异氰酸根指数使用范围控制在70～110之间，泡沫成品密度控制在30kg/m³～60kg/m³之间。

D、在机械浇注或机械搅拌下进行快速混合搅拌并浇注至固定模腔内进行发泡，模腔温度保持在40℃～70℃。