[发明专利]一种串联式混合动力系统及联网混合动力车辆能量管理方法

权利要求书

1.一种串联式混合动力系统，其特征在于，所述串联式混合动力系统包括发动机-发电机组、整流模块、储能模块、驱动负载模块、联网功率预测模块和中央处理器；其中，

所述发动机-发电机组中发动机曲轴通过联轴器连接发电机转子并带动发电机发电；所述发电机为永磁发电机；

所述整流模块包括整流二极管和缓冲滤波电容装置，用于将发电机产生的交流电整流成直流电，同时消除电压变化瞬间的尖峰；

所述储能模块用于输出能量供驱动负载模块工作，以及存储发电机输出的能量；储能模块最大输出功率低于发电机最大输出功率；当发电机输出功率功率超过车辆驱动功率需求时，电能回流至储能模块；当发电机输出功率低于车辆驱动功率需求时，由储能模块补充输出电能供驱动负载模块使用；

所述驱动负载模块用于通过驱动电机带动车辆行驶；

所述联网功率预测模块通过联网设备获得云端服务器中存储的道路交通信息，包括实时车流量信息、历史车流量信息、历史道路车辆密度信息；联网功率预测模块以时间为基准选取相对应的历史车流量信息、历史道路车辆密度信息，拟合得到车流量及对应道路车辆密度的相关性曲线，利用神经网络预测未来短时车流量及对应的道路车辆密度；通过相关性曲线结合预测的未来短时车流量及对应的道路车辆密度，估算未来短时行驶速度变化趋势，进而预测得到车辆未来短时行驶功率需求变化趋势；

所述中央处理器用于根据实时车速信息和预测的未来短时行驶功率需求，结合混合动力系统工作模式指令，调节发动机转速，进而改变发电机输出功率。

2.如权利要求1所述的串联式混合动力系统，其特征在于，所述联轴器为弹性联轴器、刚性连接结构或齿轮传动装置。

3.如权利要求1所述的串联式混合动力系统，其特征在于，所述发电机绕组形式为单相绕组或三相绕组形式。

4.如权利要求1所述的串联式混合动力系统，其特征在于，所述整流装置由整流二极管和缓冲滤波电容装置组成；其中，缓冲滤波电容装置用于消耗发电机突然抛载时产生的尖峰电压，发电机输出交流电压经过整流模块转变为直流电压，但不改变输出功率幅值，依靠发动机调整转速进行调压，转速与输出功率呈正相关性输出关系。

5.如权利要求1所述的串联式混合动力系统，其特征在于，所述储能模块为锂电池组或超级电容储能模块。

6.如权利要求1所述的串联式混合动力系统，其特征在于，所述混合动力系统工作模式包括纯电工作模式、停车充电模式和混动工作模式。