[发明专利]一种安装便捷的声屏障在审
申请号: | 202111430188.X | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN115323948A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 刘峰;陈银鹏;沈良妍 | 申请(专利权)人: | 江苏盛达福交通工程有限公司 |
主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224700 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 便捷 屏障 | ||
本发明公开了一种安装便捷的声屏障,包括安装框架,安装框架内部设置有声屏障主体;该一种安装便捷的声屏障通过设置安装框架,区别于以往传统的声屏障,使得各组声屏障连接更加紧密,确保它们的隔音效果的同时安装更加方便,通过设置声屏障主体以及安装框架,使得声屏障主体能够更加稳固的安装在安装框架内部,使得其能够正常稳定的投入使用,通过设置置放板、固定板、驱动端、调节杆、调节臂、调节座以及调节轴,以达到安装框架高度的调节,使得安装更加方便快捷,同时降低人力物力的投入,通过设置稳固组件,使得该声屏障具备良好的环境适应力,风较大时,依然能够牢固的置放在待安装区域。
技术领域
本发明涉及声屏障技术领域,具体为一种安装便捷的声屏障。
背景技术
声屏障,主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障最多的地方。
现有技术存在以下缺陷或问题:
1、现有的声屏障,安装不便,各组声屏障连接不够严密,影响实际的隔音效果;
2、现有的声屏障,主体本身不具备良好的隔音效果,且不具备防火抗裂、隔热功能;
3、现有的声屏障,安装过程中,无法将声屏障抬升至需要的高度,需要投入大量的人力物力去完成。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种安装便捷的声屏障,以解决背景技术中所提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:包括安装框架,所述安装框架内部设置有声屏障主体,所述声屏障主体由饰面层、吸音层以及真空隔热层相连构成,所述安装框架内侧位于声屏障主体前后侧设有稳固组件,所述安装框架两侧均设有连接端,各组所述连接端内部均连接有连接螺栓,所述声屏障主体内部设有隔音玻璃,所述隔音玻璃上下端均设置有嵌设板,所述安装框架底部设置有固定部,所述固定部下方设置有置放板,所述置放板顶部端面两侧均设置有驱动端,两组所述驱动端内侧均设有调节座,所述驱动端与调节座之间设置有调节杆,两组所述调节座顶部设置有第一调节端,所述固定部底部端面两侧均设置有第二调节端,所述第一调节端与第二调节端之间设有调节臂,两组所述调节臂连接处设置有调节轴。
作为本发明的优选技术方案,所述安装框架包括第一连接部、连接槽、第二连接部、连接螺孔、固定槽、开槽以及卡槽,所述安装框架一侧固定连接有第一连接部,所述安装框架另一侧固定连接有第二连接部,所述连接端两侧开设有连通槽,所述第一连接部以及第二连接部向连通槽内部延伸且尺寸相适配,所述第一连接部外侧壁开设有连接槽,所述连接槽内侧尺寸与第二连接部前端尺寸相适配,所述第一连接部与第二连接部端面对连接螺栓位置开设有连接螺孔,所述连接螺孔与连接螺栓之间存在有螺纹连接。
作为本发明的优选技术方案,所述安装框架内部开设有开槽,所述安装框架为回状结构且内侧壁两侧均开设有卡槽,所述声屏障主体包括安装槽、嵌设槽以及卡接部,所述声屏障主体内侧开设有安装槽,所述安装槽呈等距排布且设有三组,各组所述安装槽上下端均开设有嵌设槽,所述安装槽尺寸与隔音玻璃尺寸一致,所述嵌设槽与嵌设板尺寸相适配,所述声屏障主体两侧均固定连接有卡接部,所述开槽尺寸与声屏障主体尺寸一致,所述卡槽尺寸与卡接部尺寸一致,所述声屏障主体通过卡接部固定安装于开槽内部。
作为本发明的优选技术方案,所述安装框架底部端面前后端均开设有固定槽,所述固定部包括固定板以及矩形槽,所述固定部顶部端面前后侧均固定安装有固定板,所述固定部顶部端面通过固定板隔设有矩形槽,所述固定板尺寸与固定槽尺寸一致,所述矩形槽尺寸与安装框架底部端面尺寸相适配。
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