[发明专利]一种具有保护效果的火车轨枕

说明书

本发明属于火车轨枕技术领域，且公开了一种具有保护效果的火车轨枕，包括轨枕和道床，所述轨枕的底部与道床的顶部固定连接，所述轨枕的顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有垫片，所述垫片通过第一螺钉与轨枕固定连接，所述垫片的顶部顶部的两侧均固定连接有固定架，所述垫片顶部的中部设置有铁轨，所述铁轨的底部与固定架接触，通过设置支撑板、防雨板、导流板和导流槽共同作用，利用支撑板两侧的防雨板进行防雨，同时支撑板顶部的导流板可以防止雨水侵蚀轨枕的连接处，实现全方面防雨，同时导流板还可以防止铁轨上滴落的水滴对轨枕的连接处进行腐蚀，增强了铁轨与轨枕之间连接处的保护，降低了连接处的损坏率，节省资源。

技术领域

本发明属于火车轨枕技术领域，具体是一种具有保护效果的火车轨枕。

背景技术

轨枕又称枕木，也是铁路配件的一种，只不过所用材料不仅仅是木材，因此叫轨枕更加科学，别看轨枕的模样单调划一，貌不惊人，它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床，它必须具备一定的柔韧性和弹性，硬了不行，软了也不行，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。

现有的火车轨枕虽然使用方便但是还存在一些问题，例如；现有的火车轨枕功能单一，只能支承钢轨，保持钢轨的位置，但是由于铁路常年暴露在外，经常受到雨淋导致钢轨与轨枕之间的连接处被雨水腐蚀锈化，加快连接处的损坏，浪费资源，而现有的轨枕不能对连接处起到很好的保护。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有保护效果的火车轨枕，解决了现有的火车轨枕功能单一，只能支承钢轨，保持钢轨的位置，但是由于铁路常年暴露在外，经常受到雨淋导致钢轨与轨枕之间的连接处被雨水腐蚀锈化，加快连接处的损坏，浪费资源，而现有的轨枕不能对连接处起到很好的保护的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有保护效果的火车轨枕，包括轨枕和道床，所述轨枕的底部与道床的顶部固定连接，所述轨枕的顶部的两侧均开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有垫片，所述垫片通过第一螺钉与轨枕固定连接，所述垫片的顶部顶部的两侧均固定连接有固定架，所述垫片顶部的中部设置有铁轨，所述铁轨的底部与固定架接触，所述轨枕的顶部且位于凹槽的一侧设置有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有安装板，所述安装板的底部通过第二螺钉与轨枕的顶部固定连接，所述安装板一侧的前后均固定连接有防雨板，所述安装板的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部通过转轴活动连接有转动杆，所述转动杆的表面固定连接有导流板。

作为本发明的一种具有保护效果的火车轨枕优选技术方案，所述连接块的一侧固定连接有扭力弹簧，所述扭力弹簧远离连接块的一端与导流板一侧的底部固定连接。

作为本发明的一种具有保护效果的火车轨枕优选技术方案，所述导流板顶部的一侧固定连接有横板，所述横板的顶部固定连接有缓冲板，所述缓冲板的顶部与铁轨上端的底部接触。

作为本发明的一种具有保护效果的火车轨枕优选技术方案，所述导流板的宽度大于支撑板的宽度。

作为本发明的一种具有保护效果的火车轨枕优选技术方案，所述安装板共设置有两组，两组所述安装板对称分布在支撑板的一侧。

作为本发明的一种具有保护效果的火车轨枕优选技术方案，所述轨枕的顶部且位于安装板的一侧开设有导流槽，并且导流槽位于导流板一侧的正下方。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：