[发明专利]环保型保险杠外壳、其制备方法及带有该外壳的保险杠在审
申请号: | 202111423521.4 | 申请日: | 2021-11-26 |
公开(公告)号: | CN114015208A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 苏俊业;刘勇;何海博;王斌 | 申请(专利权)人: | 中广核拓普(四川)新材料有限公司 |
主分类号: | C08L67/02 | 分类号: | C08L67/02;C08L67/04;C08L97/02;C08L1/02;C08L3/02;C08K7/14;C08K7/06;C08K3/34;C08K3/26;C08K7/10 |
代理公司: | 成都厚为专利代理事务所(普通合伙) 51255 | 代理人: | 康丹娜 |
地址: | 620500 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环保 保险杠 外壳 制备 方法 带有 | ||
本发明公开了一种环保型保险杠外壳、其制备方法及带有该外壳的保险杠,属于汽车配件技术领域。环保型保险杠外壳按照质量百分比计,原料包括50%~70%的生物降解树脂和30%~50%的填充材料,所述填充材料包括增强材料和降解促进材料,所述增强材料包括玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维或云母中的一种或多种,所述降解促进材料包括淀粉、秸秆粉、竹粉、木粉或棉麻纤维中的一种或多种。本发明的环保型保险杠外壳具备良好的机械强度和生物降解性,产品质量稳定,有利于简化保险杠的整体加工工序,改善保险杠生产和使用的环保性和经济效益。
技术领域
本发明涉及环保型保险杠外壳、其制备方法及带有该外壳的保险杠,属于汽车配件技术领域。
背景技术
保险杠是用于吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。随着汽车行业的不断发展,在保险杠原有的保护功能的基础上,进一步追求保险杠与车体造型的和谐与统一,追求保险杠本身的轻量化。目前,对于保险杠的外观和造型塑造,通常通过对保险杠外表面进行涂装实现,使保险杠从外观上与车体浑然一体地结合。对保险杠表面的涂装工艺包括表面预处理、预加热、底漆喷涂、干燥打磨、色漆预处理、色漆喷涂及晾干、清漆喷涂及晾干、烘烤等一系列过程,工序复杂,对操作精度要求高,不仅会提高保险杠加工和制造的成本,尤其是人工成本,而且易因喷漆造成环境污染。
同时,保险杠作为汽车保护功能的重要配件,在汽车行驶中经常会遇到碰撞、刮擦等情况,保险杠表面的漆层极易因碰撞或刮擦等情况而掉落,严重影响汽车整体的美观性,为消除漆层掉落而带来的影响,往往需要对整个保险杠进行重新喷涂或局部,维护成本高,局部喷涂易出现色差,维护效果不理想。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种环保型保险杠外壳、其制备方法及带有该外壳的保险杠。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:环保型保险杠外壳,按照质量百分比计,原料包括50%~70%的生物降解树脂和30%~50%的填充材料,所述填充材料包括增强材料和降解促进材料,所述增强材料包括玻璃纤维、碳纤维、玄武岩纤维或云母中的一种或多种,所述降解促进材料包括淀粉、秸秆粉、竹粉、木粉或棉麻纤维中的一种或多种。
进一步的,所述生降解树脂包括聚对苯二甲酸-己二酸丁二酯、聚乳酸和聚丁二酸丁二醇酯,所述聚对苯二甲酸-己二酸丁二酯、聚乳酸和聚丁二酸丁二醇酯的质量比为(7~9):1:(0.8~1.2)。
进一步的,所述填充材料还包括补充材料,所述补充材料包括碳酸钙或滑石粉中的至少一种。
进一步的,按照质量百分比计,所述填充材料中增强材料的含量为原料的5%~30%。
进一步的,所述增强材料包括占原料总质量5%~15%的玻璃纤维。
进一步的,按照质量百分比计,所述降解促进材料中增强材料的含量为原料的15%~30%。
进一步的,所述填充材料还包括色粉。
本发明还提供一种环保型保险杠外壳的制备方法,包括以下步骤:将生物降解树脂按比例混合均匀,加入填充材料混合均匀后挤出造粒,得到颗粒物料,将颗粒物料挤出成3~5mm厚的片材,将片材压制成型,得到环保型保险杠外壳。
本发明另外提供一种保险杠,包括外壳层和内部增强层,所述外壳层为上述的环保型保险杠外壳。
本发明的有益效果是:
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