[发明专利]一种用于压铸的局部加压装置

说明书

本发明公开了一种用于压铸的局部加压装置，属于压铸技术领域。局部加压装置包括压铸组件和至少一个加压组件。压铸组件包括模架、动模和定模，动模可滑动地布置在模架上，定模固定在模架上，动模和定模之间形成模腔。加压组件包括加压件和加压杆，加压件包括油箱、油泵、蓄能器、比例换向阀和液压油缸，油箱的出油口依次与油泵、蓄能器连通，比例换向阀的第二工作油口和液压油缸的有杆腔连通，液压油缸的活塞杆和加压杆的一端传动连接，加压杆的另一端可活动地插装在模腔中。本发明实施例提供的一种用于压铸的局部加压装置，在压铸过程中不仅可以通过加压杆实现对铸件的局部加压，还能调节加压杆的加压压力。

技术领域

本发明属于压铸技术领域，更具体地，涉及一种用于压铸的局部加压装置。

背景技术

压铸是一种利用高压强制把金属液高速充填形状复杂的型腔的一种精密铸造法，具有生产效率高、铸件公差等级较高、表面精度高、铸件强度优良，因此压铸广泛应用于电子、汽车、机车、飞机等行业。

采用普通压铸方法往往会产生缩孔、缩松等缺陷，导致产品不能通过高压力下的渗漏测试，不能达到设计使用要求，这主要是由于液态金属在较长的浇道里凝固速度很快，动模传递过来的压力无法维持到铸件局部的最终凝固，造成铸件局部经常有缩孔、缩松等缺陷。

发明内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本发明提供了一种用于压铸的局部加压装置，其目的在于不仅可以通过加压杆实现对铸件的局部加压，还能调节加压杆的加压压力，从而避免铸件产生缩孔、缩松等缺陷，提高铸件的压铸效果。

本发明提供了一种用于压铸的局部加压装置，所述局部加压装置包括压铸组件和至少一个加压组件；

所述压铸组件包括模架、动模和定模，所述动模可滑动地布置在所述模架上，所述定模固定在所述模架上，所述动模和所述定模之间形成模腔；

所述加压组件包括加压件和加压杆，所述加压件包括油箱、油泵、蓄能器、比例换向阀和液压油缸，所述油箱的出油口依次与所述油泵、所述蓄能器连通，所述比例换向阀的进油口和所述蓄能器连通，所述比例换向阀的回油口与所述油箱的回油口连通，所述比例换向阀的第一工作油口和所述液压油缸的无杆腔连通，所述比例换向阀的第二工作油口和所述液压油缸的有杆腔连通，所述液压油缸的活塞杆和所述加压杆的一端传动连接，所述加压杆的另一端可活动地插装在所述模腔中，以对铸件局部加压。

可选地，所述加压件还包括压力传感器，所述压力传感器位于所述蓄能器的进油口处，以监测所述蓄能器的压力。

可选地，所述加压件还包括手动卸荷阀，所述手动卸荷阀的进油口和所述蓄能器连通，所述手动卸荷阀的出油口和所述油箱的回油口连通。

可选地，所述加压件还包括电磁卸荷球阀，所述电磁卸荷球阀的进油口和所述蓄能器连通，所述电磁卸荷球阀的出油口和所述油箱的回油口连通。

可选地，所述加压件还包括控制器，所述比例换向阀为电磁阀，所述控制器分别与所述压力传感器和所述比例换向阀电连接。

可选地，所述比例换向阀的回油口和所述油箱的回油口之间具有冷却器。

可选地，所述油箱的出油口和所述油泵的进油口之间具有过滤器。

可选地，所述油泵的出油口和所述蓄能器的进油口之间具有单向阀。

可选地，所述加压组件还包括连接轴，所述连接轴的一端和所述液压油缸的活塞杆传动连接，所述连接轴的另一端和所述加压杆的一端传动连接。

可选地，所述模架包括动模架和定模架，所述动模架和所述定模架固定连接在一起，所述动模可滑动地布置在所述动模架上，所述定模固定在所述定模架上。

本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：