[发明专利]一种新能源汽车散热器支架结构

说明书

本发明公开了一种新能源汽车散热器支架结构，包括固定框，所述固定框的内侧固定安装有支撑架，且支撑架上设有用于缓冲的缓冲结构。本发明所述的一种新能源汽车散热器支架结构，属于汽车散热器领域，缓冲结构在进行散热器的安装过程中，能够形成一定的缓冲，避免由于用力过大而造成散热器猛烈的撞击支撑小块等结构，保护了散热器、安装结构的完好性，缓冲结构中设置吸盘，能够提高散热器安装后的稳固性，吸盘采用螺纹连接的方式进行安装，安装后稳定性高，使用固定结构进行散热器的安装固定，结构简单，使用效果优异，通过设置的推物架，可以提供一个辅助效果，方便散热器的拆卸工作，推动件采用卡接的方式，便于安装和拆卸工作的进行。

技术领域

本发明涉及汽车散热器领域，特别涉及一种新能源汽车散热器支架结构。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV，包括太阳能汽车）、燃料电池电动汽车（FCEV）、其他新能源（如超级电容器、飞轮等高效储能器）汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气（NG）、液化石油气（LPG）、乙醇汽油（EG）、甲醇、二甲醚之外的燃料。无论哪种新能源汽车，在使用时都需要进行散热，因此会使用到散热器，而散热器则通过支架结构进行安装固定；现有的汽车散热器支架结构中，结构简单，安装时直接对散热器进行固定，安装过程中可能造成相应结构的损坏，同时用来固定的结构使用起来不方便，现有的散热器支架结构中，拆卸时不够方便，使用起来存在一定的局限性。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种新能源汽车散热器支架结构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种新能源汽车散热器支架结构，包括固定框，所述固定框的内侧固定安装有支撑架，且支撑架上设有用于缓冲的缓冲结构，所述缓冲结构包括安装板、螺纹孔、连接柱、螺柱和吸盘，所述支撑架上固定安装有支撑小块，所述固定框上开设有第一让位槽，且固定框上开设有第二让位槽，所述固定框上设置有用于固定散热器的固定结构，且固定结构包括固定板、旋转柱和通孔，所述支撑架上固定安装有推物架，且推物架包括支撑板和推动件。

优选的，所述固定框与支撑架之间一体成型，所述支撑小块与支撑架之间的连接方式为焊接，所述支撑架上贯穿开设有方形孔。

优选的，所述螺纹孔开设于安装板上，且安装板固定安装于支撑架的边角位置处，所述连接柱与螺柱之间固定连接，且螺柱设置于安装板上的螺纹孔中，所述吸盘固定安装于连接柱上。

优选的，所述安装板与支撑架之间的连接方式为焊接，所述螺柱与安装板上的螺纹孔之前螺纹连接，所述连接柱通过螺柱、螺纹孔固定于安装板上。

优选的，所述固定板与旋转柱之间相连接，且旋转柱固定安装于固定框上，所述旋转柱与固定框之间的连接方式为焊接，所述通孔开设于固定板上。

优选的，所述固定框的内侧设置有散热器，且散热器上开设有连接螺孔，所述固定板上的通孔中设有螺钉，且螺钉的末端与连接螺孔之间螺纹连接。

优选的，所述支撑板固定安装于支撑架上，且支撑板呈十字形，所述支撑板与支撑架之间的连接方式为焊接，所述推动件设置于支撑板上，且推动件的一端位于固定框的内侧。

优选的，所述推动件包括贯穿孔、操作板、推杆、卡接槽、顶板和卡接柱，所述贯穿孔开设于支撑板上，所述操作板与推杆之间固定连接，所述卡接槽开设于推杆的端部，所述顶板与卡接柱之间固定连接。

优选的，所述推杆贯穿于支撑板上的贯穿孔，所述卡接槽的内部开设以环形凹槽，所述卡接柱上设置有环形凸起，且卡接柱与推杆上的卡接槽之间相卡接，所述卡接柱环形凸起与环形凹槽之间相卡接，所述顶板通过卡接柱、卡接槽之间的相卡接连接于推杆的端部。