[发明专利]一种基于火箭弹射座椅的多功能火箭

说明书

本发明提供了一种基于火箭弹射座椅的多功能火箭，包括组合式救生火箭和长尾喷管组件，长尾喷管组件设置在组合式救生火箭旁边，与长尾喷管组件固定连接，长尾喷管组件包括电起爆器、引气接头、阻断塞和长尾喷管，引气接头为三通结构的气道，一端与组合式救生火箭固定连接，阻断塞放入引气接头中，在长尾喷管一端留有间隙气道，使救生火箭工作燃烧室中的产生的燃气进入，另两端分别与长尾喷管和电起爆器连接，当电起爆器工作产生燃气通过引气接头推动阻断塞，并沿引气接头的内腔运动直至与长尾喷管接触，此时燃烧室中的燃气被阻断塞所阻断，长尾喷管停止工作。本发明结构简单，响应快速，救生成功率高。

技术领域

本发明属于固体火箭技术领域，用于火箭弹射座椅的弹射救生，具体涉及一种基于火箭弹射座椅的多功能火箭。

背景技术

在航空救生领域，救生火箭为弹射座椅提供二级动力，保证低速和0-0弹射下的救生安全。而在多座机型弹射过程中，为保证座椅之间运动不发生干涉，要求座椅能够快速改变运动轨迹。因此，在多座弹射时，往往需要满足总体要求的救生火箭和发散火箭，为座椅提供二级动力和轨迹发散力矩。

现有的弹射座椅多座弹射时的推力方案通常有两种，一种是采用救生火箭和发散火箭的方案，救生火箭和发散火箭分别放置于座椅的椅盆下和侧面，救生火箭为弹射座椅提供二级动力，发散火箭提供侧向发散力矩，实现座椅轨迹发散,存在的技术问题是火箭推力固定，维护性一般，研制成本较高；另一种是采用推力矢量控制，一般安装于座椅的底部或背部，通过调整火箭推力大小和方向，实现座椅的高度调节、姿态控制和轨迹发散。但需通过电控系统控制,从而导致总体方案体积、重量过大，经济成本较高，使用维护性降低等不利因素。

综上所述，现有固体火箭技术存在推力固定，研制成本较高，重量大，使用维护性差等技术问题，影响飞行员弹射救生成功率。

发明内容

本发明的目的是：提供一种基于火箭弹射座椅的多功能火箭，它能够为弹射座椅提供弹射救生所需的二级动力，又能够通过长尾喷管产生侧向推力，实现弹射座椅的轨迹发散，提高飞行员弹射救生成功率。

本发明的技术方案是：一种基于火箭弹射座椅的多功能火箭，包括设置有燃烧室组合式救生火箭和长尾喷管组件，长尾喷管组件设置在组合式救生火箭旁边，与长尾喷管组件固定连接，所述长尾喷管组件包括电起爆器、引气接头、阻断塞和长尾喷管，所述引气接头为三通结构的气道，一端与组合式救生火箭固定连接，所述阻断塞放入引气接头中，在长尾喷管一端留有间隙气道，使救生火箭工作燃烧室中的产生的燃气进入，另两端分别与长尾喷管和电起爆器连接，当所述电起爆器工作产生燃气通过所述引气接头推动所述阻断塞，并沿所述引起接头的内腔运动直至与所述长尾喷管接触，此时燃烧室中的燃气被所述阻断塞所阻断，所述长尾喷管停止工作。

上述方案中，该救生火箭还包括剪切销和紧固螺钉，所述阻断塞和所述引气接头设置有同轴通孔，剪切销插入通孔，通过紧固螺钉固定。

上述方案中，该救生火箭还包括支承座，所述长尾喷管轴向与救生火箭平行，并通过支承座固定连接。

上述方案中，所述组合式救生火箭还包括点火具、主装药、喷管座和喷管，所述点火具与燃烧室固连，主装药自由装填进入燃烧室，喷管座与燃烧室固连，喷管与喷管座固连。

上述方案中，所述阻断塞可在所述引气接头的内腔中自由活动。

上述方案中，所述剪切销可在通孔中自由活动。

本发明创造的有益效果是：本发明设置长尾喷管组件，将长尾喷管与救生火箭结合形成组合式救生火箭。长尾喷管结构通过电起爆器的工作通断，可实现长尾喷管的开启与闭合，从而使救生火箭能够进行姿态控制。通过电起爆器的点火阻断控制，实现长尾喷管的工作通断，该结构既能够产生弹射座椅所需的二级动力，还能够提供一定侧向力而为座椅提供足够的姿态偏转力矩，从而控制侧向力总冲大小，满足总体对发散性能的要求。