[发明专利]一种航空插头带电安装装置及方法在审
| 申请号: | 202111416482.5 | 申请日: | 2021-11-19 |
| 公开(公告)号: | CN114122824A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 陈德豪;利小兵;刘剑;毛放;何悦;白徐欢;易启淋;李徽胜;周智鹏;孙家琪 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司广州供电局 |
| 主分类号: | H01R13/639 | 分类号: | H01R13/639;H01R13/629;H01R4/70 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 贾小慧 |
| 地址: | 510630 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空 插头 带电 安装 装置 方法 | ||
本发明涉及柱上开关技术领域,公开了一种航空插头带电安装装置及方法。本发明的装置包括用于安装航空插头的夹具、与所述夹具相连以用于为所述夹具安装所述航空插头提供横向作用力的传动机构以及与所述传动机构相连以用于为所述传动机构提供动力的操作机构,该操作机构包括绝缘操作杆。本发明装置结构简单,方法易于实施,其中利用绝缘操作杆来增加有效绝缘距离,并通过旋转绝缘操作杆来带动传动机构,进而通过传动机构驱动夹具的钳口抱紧航空插头的螺纹部分,再将绝缘操作杆向顺时针或逆时针方向转动,以对航空插头的螺纹部分进行松紧,从而实现航空插头的带电安装和拆卸。
技术领域
本发明涉及柱上开关技术领域,尤其涉及一种航空插头带电安装装置及方法。
背景技术
现有技术中,在更换柱上开关控制器时,需要对相关线路进行停电或转供电,再进行柱上开关的航空插头的拆卸。这种施工作业方式工作效率低且影响供电的可靠性。
发明内容
本发明提供了一种航空插头带电安装装置及方法,以实现带电安装及拆卸柱上开关的航空插头。
本发明第一方面提供的一种航空插头带电安装装置,包括用于安装航空插头的夹具、与所述夹具相连以用于为所述夹具安装所述航空插头提供横向作用力的传动机构以及与所述传动机构相连以用于为所述传动机构提供动力的操作机构;
所述夹具包括支撑座、固定连接所述支撑座的呆板唇和可相对于所述呆板唇横向运动的活板唇;
所述传动机构包括第一伞齿轮、与所述第一伞齿轮垂直且相啮合的第二伞齿轮、套设于所述第一伞齿轮内的传动轴以及一端与所述第二伞齿轮连接的紧固轴;所述紧固轴的另一端螺纹连接所述活板唇;
所述操作机构包括绝缘操作杆、换向轴和连接件,所述换向轴的顶部连接所述传动轴,所述换向轴的底部连接所述绝缘操作杆,所述连接件的顶部连接所述支撑座,所述连接件的底部位于所述换向轴的下方且套设于所述绝缘操作杆。
根据本发明第一方面的一种能够实现的方式,所述绝缘操作杆包括主杆、位于所述主杆内的副轴和与所述副轴的底部连接的手柄部分,所述副轴的顶部连接所述换向轴及所述连接件。
根据本发明第一方面的一种能够实现的方式,所述主杆包括多个杆体部分,每相邻两个所述杆体部分可拆卸连接。
根据本发明第一方面的一种能够实现的方式,所述副轴包括与所述杆体部分同等数量的轴体部分,每相邻两个所述轴体部分可拆卸连接。
根据本发明第一方面的一种能够实现的方式,每相邻两个所述杆体部分通过锁紧螺母连接。
根据本发明第一方面的一种能够实现的方式,所述支撑座底部设有安装槽,所述第一伞齿轮、第二伞齿轮和紧固轴设置于所述安装槽内。
根据本发明第一方面的一种能够实现的方式,所述支撑座侧部设有与所述连接件的顶部匹配的凹槽。
根据本发明第一方面的一种能够实现的方式,所述夹具还包括紧定螺丝,所述紧定螺丝安装于所述活板唇上,且所述紧定螺丝的底部朝向所述呆板唇。
根据本发明第一方面的一种能够实现的方式,所述夹具还包括导向螺杆,所述导向螺杆固定于所述呆板唇,所述活板唇设有与所述导向螺杆匹配的导向通道。
本发明第二方面提供一种航空插头带电安装方法,所述方法基于如上任意一项能够实现的方式所述的航空插头带电安装装置,所述方法包括:
将呆板唇和活板唇所形成的钳口对准待安装航空插头,旋转绝缘操作杆,使换向轴转动而带动传动机构运动,以推动活板唇向所述呆板唇横向运动;
旋转绝缘操作杆直至所述钳口抱紧所述待安装航空插头,转动所述绝缘操作杆以实现对所述待安装航空插头的螺纹部分的松紧操作。
从以上技术方案可以看出,本发明具有以下优点:
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